丹麦海峡海洋锋时空变化特征研究

丹麦海峡海洋锋可为局地气候变化、海峡鱼类分布以及海峡中尺度涡等方面研究提供参考,在军事领域也具有较高应用价值。然而目前国内外缺乏对于丹麦海峡锋的系统研究。本文利用WOA13数据,对丹麦海峡锋位置、强度空间分布以及相应的季节变化进行了分析。结果显示,锋轴线位置在34°W以西150m以浅相对稳定,34°W以东锋轴线随深度和季节均有摆动。锋强度在水平和垂直方向分布不均匀,水平方向上锋轴线最大值与最小值差值一般在3倍以上。垂直方向盐度锋主要集中在100m以浅,且强度随深度不断减小;温度锋强度最大值在表层以下且在300m以深随深度增加锋强度减小,但有一些区域如27°W和28°W附近,受到海底地形的影响温度锋强度随着深度的变化有大幅度增加的特点。

德国“俾斯麦”号战列舰

“俾斯麦”号战列舰是德国在第二次世界大战前由汉斯·布洛姆造船厂建造的,以德意志帝国首任宰相俾斯麦的名字命名的一艘王牌战列舰。该舰始建于1936年7月,1939年2月下水,1940年8月建成服役,是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰。作为第二次世界大战中德国海军火力最强的主力水面作战艇之一,“俾斯麦”号在丹麦海峡海战中击沉了英国旗舰“胡德”号。

北大西洋天气评述(一九九一年四至九月)

笔者曾在本刊1992年第3期上对北大西洋1—3月的天气作了评述,本文现继续这项工作,对该洋区1991年4—9月的天气作一要介绍,以供感兴趣者参考。由于4—6月间的北大西洋天气相对来说比较平静。

“谜”与“如谜的解谜者”(十六)

前情提要戈登·维尔赫曼设计的"对角线板"大大提高了炸弹机的效率。1940年8月,第一台装备对角线饭的炸弹机"上帝羔羊号"顺利交付,利用这台炸弹机,布莱切利庄园将Enigma每日密钥的破译日时间缩短到几小时,终于成功实现了"当天破译"的目标。为了避免德军空袭,1941年起,英国人在布莱切利庄园的外围分散设立了几个站点.

最“高”的瀑布

陆地上最“高”的瀑布安赫尔瀑布位于南美洲的委内瑞拉。这座瀑布的高度落差几乎达到了1000米!除了高,安赫尔瀑布的景色也无比壮观,银龙般的丘伦河水从断崖绝壁上直冲而下,形成了一道壮阔无比的风景。水下最“高”的瀑布在丹麦海峡北部,北极的寒风将海水变得冰冷刺骨,冰山与浮冰使海水的盐度升高,导致海水密度更大。当这些又冷又咸的海水汇聚成洋流,向南方流动来到格陵兰岛南端时,便会遇上深达3500米的海沟。

当不了网红景点的海底大瀑布

这个海底大瀑布的全名是丹麦海峡大瀑布,它是海洋学家在测试海水流速的时候发现的。当科学家们把水流计放进水里后,水流计立刻就被冲坏了。后来他们发现,这种巨大的冲力,是大量海水从海底峭壁倾泻而下造成的。

目标:“北方的孤独女王”——“水源”行动始末

1941月5月,德国超级战列舰"俾斯麦"号首次出击,在丹麦海峡之战中一举击沉英国皇家海军的骄傲——"胡德"号战列巡洋舰,并重创"威尔士亲王"号战列舰。从此,"俾斯麦"号成了英军的梦魇。如果不是一枚幸运的鱼雷使其失去了机动能力,"俾斯麦"号很有可能逃脱英军战舰的重重拦截,平安返回法国西海岸的港口。然而,不久之后,"俾斯麦"号的姐妹舰——绰号"北方的孤独女王"的"提尔比茨"号。

冰岛:“一生必去的地方”冰火之国

冰岛,是一个被绿色植被覆盖的火山岛国。提及冰岛,我们往往会先想到晶莹剔透的蓝冰洞和有生之年必看的北极光。有人徒步冰川,有人遨游火山,在这个神奇的北欧小国,随手就能拍出孤独感高级大片。冰岛大致位于西经13度到24度,北纬63度到北极圈之间,环绕四周的分别是格陵兰海、挪威海、丹麦海峡以及北大西洋,是欧洲最西部的国家。

标杆之作--英国海军“皇家方舟”号航空母舰全剖析

1941年5月26日,已经受创的德国战列舰“俾斯麦”号在大西洋上正艰难地向法国港口圣纳泽尔航行。在此前的丹麦海峡之战中,该舰虽然取得了击沉英国皇家海军战列巡洋舰“胡德”号、击伤战列舰“威尔士亲王”号的重大战果,但自身也同样被“威尔士亲王”号击伤,导致燃油舱破损。1941年5月24日,该舰又被从英军追击舰队中起飞的“箭鱼”式鱼雷机的1枚鱼雷命中,进一步加剧了伤势,但依旧能保持航速。眼看德舰就要逃出升天,英军舰队将最后的希望寄托在5月26曰19时10分起飞的最后一批15架“箭鱼”式鱼雷机身上。21时5分,其中5架“箭鱼”以标准的鱼雷攻击战术投入了进攻,逼近德舰后在15米高度上投下鱼雷,德舰贫弱的防空火力没能阻止英军飞机的进攻,正在左转规避的“俾斯麦”号被1枚航空鱼雷命中舰艉,船舵卡死在左12度的位置,军舰再也无法保持航向,只能逆时针打转。至此,英军舰载机立下奇功,“俾斯麦”号覆灭的命运再也无法扭转了。

短命的战舰

世上曾有过这样两艘船,均可谓艺术佳作,然而它们却都在不到一周的处女航行中一去不返地沉入北大西洋深海。一艘就是“冰海沉船”——当时号称世界上最大、最豪华、永不沉没的“泰坦尼克”号游船;另一艘则是装备精良、当时被人们普遍认为是全欧最有威力的德国战舰“俾斯麦”号。“泰坦尼克”号撞上冰山后沉睡于1.25万英尺深的海底,而“俾斯麦”号受到英国舰艇狂轰滥炸后也遭到同样的厄运。 1941年初夏,纳粹德国在不断扩大陆地战场的同时,为了争夺海上控制权,打击盟军,不断加强其海上力量,派出了战斗力很强的“俾斯麦”号战舰。

世界四大“地中海”的交通和战略意义

所谓"地中海",就是位于两三个大陆之间的海域。按其涵意,世界上可划分为四大"地中海"。一、欧亚非三大洲之间的"地中海" 欧亚非三大洲之间的地中海,是一个东西长、南北窄的最古老的陆间海。狭义的"地中海"东从伊斯肯德仑湾西到直布罗陀,长约4000公里;从锡尔特湾南端到亚得里亚海北端,南北最宽约1800公里,面积250.5万平方公里。广义的欧亚非"地中海"还包括红海、黑海及苏伊士运河。欧亚非"地中海"是沟通大西洋和印度洋的交通要道,西面的直布罗陀海峡目前由英国控制。

武汉天兴洲大桥

2004年9月28日,武汉天兴洲公铁两用长江大桥的建设正式拉开帷幕。武汉天兴洲大桥是湖北省暨武汉市与铁道部合作建设的公铁两用长江大桥,为国家"十五"重点建设项目,工程总投资约110.