高线粗中轧轧机选型优化及主减速机改型设计

通过对比分析国内高线粗中轧轧机的工作特点,优化了轧机的选型,通过国内粗中轧主减速机使用工况的考察,完善了主减速机的结构及重要参数,不仅为安钢高线粗中轧主机列的可靠运行奠定了基础,而且为轧钢工艺水平的进一步发挥创造了条件。

水泥磨主减速机高速轴窜动故障及其处理

1高速轴概况及其轴向窜动故障 我公司#2水泥磨为中4．2m×13．2m，台时产量105～135t／h，原配备两台罗马尼亚生产的HB180的主减速机（功率为2000kw），采用双边缘传动。该设备负荷高，运转率要求也高。在2001年9月技改中，将两台HB180主减速机换成二台ZLY1045国产减速机（ZLY1045减速机齿轮的结构和技术参数见表1）。

薄板轧机主减速机滑动轴承的失效分析和润滑方式改进

从轧机主减速机滑动轴承的失效形式,结合生产实际分析了滑动轴承的方式对轴承失效的影响,并根据使用、维护中的实际情况,探讨改进减速机润滑方式的措施。

钢管穿孔机主减速机振动分析

宝山钢铁股份有限公司钢管分公司的穿孔机下辊主减速机在大定修前,减速机轴和下辊大电机的振动情况严重,诊断部门对该减速机进行了测振分析,结合对电机振动、减速机振动的频谱分析和对轴承的故障频率成分分析,找出了主减速机振动的原因是轴承损伤。该分析结果与解体检查的结果相一致。

双螺杆挤压造粒机中主减速机输出花键相位问题解决方法

通过对一种进口双螺杆挤压造粒机主减速机的输出花键轴上齿轮齿数和花键齿数的关系研究,提出一种解决主减速机输出花键相位调整的方法。

大型主减速机箱体补焊

结合实例介绍了箱体断裂的大型减速机的修复措施。对可焊性进行了分析;对补焊工艺作了详细说明。

SLM5600立磨主减速机的使用与维护

SLM5600立磨是6000t/d水泥生产线配套粉磨生料的大型的主机设备,主减速机是其核心部件。实践证明,主减速机的安装、润滑、程序联锁保护和磨机的稳定操作是SLM5600立磨主减速机的使用与维护的关键因素。分析的结果对立磨的使用者具有一定的借鉴作用。

立磨主减速机调整垫的加工

淮海中联水泥有限公司1#水泥生产线MPS5000B辊式立磨主减速机高速端为圆锥齿轮传动,2010年12月8日由于小齿轮轴上23160CC/W33C3轴承烧坏。在更换轴承装配过程中,需要调整圆锥齿轮啮合的齿侧间隙到0.38mm以下，

盾构主减速机齿轮热疲劳分析

因为盾构主减速机低速、重载的工作特点,工作时遇到的主要问题是齿轮发热严重及齿面点蚀甚至断裂。将减速机低速级太阳轮轮齿啮合过程离散化为20个啮合姿态,通过对齿轮热力耦合接触有限元模型进行仿真分析,研究温度场对齿轮动态啮合接触的影响。基于修正后的S-N曲线,将每个啮合姿态视为一个时间步,利用nCodeDesignLife分别计算了考虑和未考虑齿轮温度场影响的接触疲劳寿命。结果表明:齿轮啮合接触时,热力耦合接触应力值普遍大于非热力耦合接触应力,两者分布规律相似;计算低速级太阳轮疲劳寿命,热力耦合接触疲劳寿命为常规接触寿命的0.74,齿轮的温升对齿轮的接触疲劳寿命存在较大的削弱作用。

大型水泥磨主减速机隐患的低成本排查处理

0前言 我公司200万t水泥生产线系统，由2套中4．2m×13m磨机组成，配套的主减速机均为国内知名的某齿轮箱有限公司上世纪80年代所开发的JS150型产品，其主要技术参数：输入功率3550kW；输入转速744r／min，速比47．29521，配套电机：型号YR900—8，额定功率：3550kW，额定电压6000V，额定电流：412．9A。

水泥磨主减速机轮毂松动原因分析及后续维护措施

0前言我集团下属曹县公司是一条年产100万t带辊压机系统的联合闭路水泥粉磨生产线(水泥磨规格:Φ3.8 m×12m),该系统2010年6月正式投入生产。水泥磨主减速配置重庆齿轮箱厂有限公司生产的JS130减速机,投产后一直运转正常。2018年9月8日主磨开启后轴承温度正常,但减速机箱体内部有"砰、砰…"声响,停机开盖检查后发现右侧一级大齿轮轮毂与空心轴连接螺栓、定位销断裂。

薄板轧机主减速机硬齿面齿轮的设计探讨

通过对主减速机齿轮寿命不足问题的分析,提出了在高速级采用组合式硬齿面齿轮的设计方案。

ZDC263×2主减速机大型焊接结构齿轮的焊接生产

大型矿用电铲的ZDC263×2主减速机中的大型齿轮系典型的焊接结构齿轮,由34CrMol低合金高强度钢轮缘同16Mn钢辐板和35~#钢轮毂组焊而成。本公司在大量的异种钢材焊接试验的基础上摸索出切实可行的合理焊接生产工艺,制造出完全符合设计技术条件要求并装机使用获用户好评的产品。本文策重阐述了该齿轮的焊接生产过程。

D650轧机主减速机齿轮副用油的改进

应用摩擦学知识分析了D6 5 0轧机主减速机齿轮点蚀的原因 ,并提出了油品改进措施 ,最终使点蚀现象大大缓解 ,齿面磨损状况明显改善 ,同时运用弹性流体动力润滑理论 (E H L)

1200叠轧薄板轧机主减速机采用硬齿面高速齿轮的改进设计

安钢原1200叠轧薄板轧机主减速机齿轮寿命不足．严重影响生产。现采用高速硬齿面齿轮改进设计方案．提高了齿轮使用寿命．满足了生产需要．

中心传动磨机主减速机断齿的分析及处理

磨机是水泥厂的关键设备之一，采用中心传动的大型磨机在水泥行业中占有重要地位，切实搞好磨机主减速机的管理，提高维护操作水平、保持其完好状态和正常安全运转是重中之重。主减速机是中心传动磨机的“心脏”，它负荷重、制造精度高、价格昂贵，检修难度大、周期长、费...

主减速机轴瓦刮研修理方法的探讨

介绍了济钢中板厂三辊劳特式轧机用ЦOC-1900主减速机轴瓦刮研新旧方法，改进修理方法后，提高了设备的修理质量，降低了工人劳动强度，大大缩短了修理工期。

数据模型的构建下轧钢机主减速机轴承失效分析及改进探索

本文以轧钢机作为研究主题,探讨轧钢机主减速机轴承失效分析及改进相关问题。首先结合某钢铁集团的1500热连轧主减速机一、二轴用轴承,进行了各种工况条件的说明与失效分析,并对造成这种状况的原因作了初步探索,以此作为基础,提出了一些较有针对性的改进方案。希望通过本文初步论述可以引起更多的关注与更为广泛的理解,为该方面的理论研究工作与改进实践工作提供一些有价值的信息,以供参考。

武钢一热轧主减速机齿轮油国产化研究与应用

介绍了CKD／K抗氧抗乳化齿轮油的研制及在武钢一热轧轧钢机主减速机的应用情况，其性能稳定，满足工况条件需要，在降低年采购成本48％的同时，实现了进口油品国产化。

Accu—Roll轧管机组主减速机输出轴联轴器大过盈量装配

介绍了采用油温加热装配工艺,实现Accu-Roll轧管机组主减速机输出轴联轴器大过盈量装配。