-
题名差速器对主减齿轮错位量的影响分析
- 1
-
-
作者
张磊
张玉飞
徐龙
-
机构
陆军沈阳军代局驻长春地区军代室
中国北方车辆研究所
-
出处
《车辆与动力技术》
2022年第3期8-12,25,共6页
-
文摘
差速器是汽车传动构成的基本部件之一,由于差速器本身结构的不对称和内部平衡载荷的存在,在主减齿轮上会产生随转角相位变化的错位量.随着汽车对齿轮箱NVH性能要求的不断提升,对主减齿轮传递误差的要求也越来越高,在实际工程中,差速器所产生的错位量有不可忽略影响.本文通过对差速器进行力学分析,明确了差速器产生错位量的原因,并提出了随转角相位变化错位量应用的方法,为高性能主减齿轮修形优化奠定了基础.
-
关键词
差速器
主减齿轮错位量
轴向力
传递误差
-
Keywords
differential
the dislocation amount of main reduction gear
axial force
transmission error
-
分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
-
