单H主副箱结构变速器副箱同步器掉挡分析及改进

介绍了单H主副箱结构变速器副箱同步器掉挡故障模式。通过分析找出副箱同步器掉挡原因,并提出改进方案及后续验证。

主副线带开关的分支箱结构优化配网结构

在主副线环网结构的基础上,提出了主副线带开关的分支箱结构。该结构具有主副线环网结构的主要优点,在满足可靠性要求的基础上,用开关和分支箱取代环网柜,减少了一次性投资,具有可操作性。最后以广汉供电局的10 kV广连路和10 kV炳城一路来进行实例分析。

法士特双中间轴系列变速器的结构、工作原理和技术特点

双中间轴平台是国内最主要的重型变速器技术平台。法士特公司作为国内最主要的重型变速器设计和制造商,经过二十多年的吸收和创新,基于双中间轴平台设计开发出了一系列满足市场需求的变速器产品。本文以简要的文字语言和工程图片介绍了法士特双中间轴系列9(10)挡、8挡、12挡和16挡变速器的结构、工作原理和技术特点。

变速器气阀卡滞检测试验台架设计

主副箱结构变速器高低挡切换过程中气阀偶尔卡滞,可能出现副箱未转换到位主箱在挡情况,对副箱同步器产生损坏。因此气阀是换挡气路中重要组成部分,针对其卡滞检测要求及工况,文章设计了变速器用气阀卡滞检测试验台架。该台架可检测到气阀偶尔出现的卡滞并记录相关参数,该数据可用于评判卡滞几率及气阀性能,从而对新开发的气阀或改进的气阀提供数据支持,同时对于改进后的效果也能很好地评判。