探究汽车主动安全预警系统的设计与实现

随着社会的不断发展,汽车已经成为日常生活中常见的代步工具,因此汽车的使用安全也成为人们日渐关心的问题。基于此,本文就汽车主动安全预警系统的设计与实现进行探究,通过对汽车安全预警系统总体功能设计、系统总功能设计的要求、总功能设计的结构进行分析,阐述系统功能实现的胎压检测报警、预防追尾报警、低功耗技术和距离测量技术。

混合动力

能源,卡住了汽车社会的脖子,也促使更多的人用是否节约的标准衡量汽车产品和汽车使用习惯。因此,对混合动力汽车及其技术的关注和研究变得更加深入。

基于PCA与自适应BP算法的侵犯性驾驶行为识别

从机动车安全预警的角度，以有效识别侵犯性驾驶行为为目的，针对传统BP算法学习效率低、收敛速度慢等缺点，提出一种基于PCA与自适应学习速率的BP网络改进识别算法．首先借助人因系统及汽车驾驶平台进行仿真实验，获取驾驶人生理-心理及车辆运行数据集，然后利用主成分分析提取其特征指标，继而应用自适应学习速率BP网络改进算法对驾驶行为进行识别．结果表明：驾驶员呼吸、肌电、速度、油门、车道线偏距以及发动机转速受驾驶行为的影响较大；识别精度为96．17％，对比自适应学习速率BP网络算法、BP网络算法，算法能明显减小训练迭代次数、提高识别精度．