一种防追尾安全系统的控制方法

从保障行车安全的角度提出一种防追尾安全系统,利用电磁同性相斥原理,当前车减速或急停时,通过磁力来增大后车的减速度,并通过比较安全作用时间的大小来决定电磁装置的开与闭,形成自动辅助刹车系统。其目的是避免驾驶员的反应迟滞,在第一时间保证车辆安全,提高后车在危险情况下制动的减速效率,另外,从安全距离和减速度效率两个方面分析了系统的可行性并给出了控制策略。

主动式网络安全防御系统模型设计

依据动态信息安全模型P^2DR并结合现有的网络安全技术,作者提出了一个主动式的网络安全防御系统模型。本文介绍了模型的体系结构和信息处理流程,最后给出了模型的特点。

网络安全技术浅析

随着信息技术的发展,网络病毒和黑客工具软件具有技术先进、隐蔽性强、传播速度快、破坏力强等特点,当前我国大中型企业缺少专业的网络安全人员,国内网络安全公司在为用户设计安全方案时缺少统一标准和规范,所以由于设计不合理或维护管理跟不上,有的企业虽然配置了安全产品但却没起到安全保护作用,每年造成巨大的投资浪费,如何针对企业的具体网络结构设计出先进的主动式网络安全监控系统是摆在计算机工作者面前的巨大课题。

汽车防碰撞报警与制动距离的确定

在车辆防追尾碰撞系统中 ,报警与制动距离的设置对实际系统的正常使用有很大的影响 ,这段距离一般根据两车之间的相对速度和加速度得到 ,而实际上 ,驾驶员的驾驶风格和路面状况也要影响安全距离的大小。给出了一种用于车辆防碰撞报警与制动的安全距离模型 ,这种模型考虑了驾驶员的驾驶风格和路面状况对安全距离的影响 ,以适应驾驶员的不同特性和路面的不同状况。数值分析表明 ,这种模型更有利于实际使用。

NP防火墙协议栈驱动模块的设计与实现

彻底打通网络处理器光口到本地协议栈间通路需要协议栈驱动提供支持。针对协议栈驱动基本组成和内在驱动机制,同时确保遵循Intel IXA软件架构分层设计原则,该文提出了在Linux平台上的实现方案并进行了分析,指出了实现过程中牵涉的关键技术。Enp2611评估板上硬件光口打通测试表明设计达到了预先要求。