模块式主动隔振单元结构动力特性研究

提出一种主动振动控制平台的模块式设计概念,采用有限元建模方法对自行设计的模块式隔振单元台体进行结构动力学方程建模,并利用动力学方程对该隔振单元进行简单开环主动振动控制的模拟,得出适当调整主动元件作动器的输出力可以有效控制隔振平台两个自由度方向振动的结论.通过对隔振单元振幅放大因子的研究,发现在隔振单元工作频带范围内没有出现其固有振动,因而对于大部分低于其固有频率的振动将采取主、被动隔振技术来完成.综合上述隔振单元动力特性的进一步分析,可知所建动力学模型能够较好地描述隔振单元的动力特性.

基于松藕合法的数据库主动模块实现方案

在已有数据库管理系统的基础上,采用松藕合法的实现方案设计来实现一个具有简单主动功能的数据库主动模块。

商用车后市场智能化服务云信息平台开发和应用前景

本文通过对后市场维修服务业务运营场景的分析,研究了商用车信息化技术支持云平台的开发逻辑及功能化模块建设,重点列举了信息化开发主要功能模块应用逻辑及场景,通过信息化系统手段建立OEM厂端技术信息的流程化、规范化维护。以期通过智能辅助的信息化手段提升售后服务维修业务的高效率、高质量的规范化维修过程,不断提高行业维修成功率指标,降低售后服务维修人员从业门槛,实现后市场维修业务的快速规范化拓展。

基于铅酸蓄电池的智能控制型主动均衡模块的研制

本文针对现有铅酸蓄电池均衡技术中智能控制的不足,开展了基于智能控制技术的主动均衡模块研制。通过对铅酸蓄电池技术特性的深入分析和均衡模块存在的关键问题进行探讨,设计的均衡模块充分考虑了模块电路设计的可靠性和软件控制策略的灵活性,使均衡过程更为高效,能够有效提高铅酸蓄电池组的工作稳定性,并延长整个电池组的使用寿命,对提升电池管理系统的整体性能具有显著意义。

机械自适应型管道机器人驱动单元的设计

提出了一种新型差动式管道机器人——机械自适应型管道机器人,其驱动单元是由三轴差速式驱动模块与弹性全主动轮腿式管径适应模块组成。三轴差速式驱动模块可根据管道拓扑约束自动调节驱动单元各行走轮转速,避免了因行走轮滑移产生的寄生功率;弹性全主动轮腿式管径适应模块通过径向的伸缩来适应管径的变化,其全主动结构保证了行走轮在悬空状态下仍可提供足够的拖动力。文中提出的机械自适应型管道机器人驱动单元管道适应能力强,其新颖的结构组成与驱动原理丰富了管道机器人的自适应驱动理论。

基于系统论的学位授权点合格评估体系构建——以云南农业大学为例

文章以云南农业大学为例,首先阐述了学位授权点合格评估的历程与现状,然后对学位授权点合格评估体系进行了概述,最后论述了基于系统论的学位授权点合格评估体系构建,包括基于系统论的学位授权点合格评估体系构成要素、基于系统论的学位授权点合格评估体系的构建策略两个方面。

一种低成本带吸收电容的防浪涌电路

传统的浪涌保护电路对元器件的功率等级要求较高,导致整个电路结构的性能降低,硬件成本提高.设计了一种低成本带吸收电容防浪涌的电路.通过理论分析、软件仿真以及实验测试证明了该电路结构采用更低功率等级的金属-氧化物半场效晶体管(metal-oxidesemiconductor field-effect transistor,MOSFET),能在降低浪涌保护电路成本的同时,提升浪涌电路电压等级以及电路的稳定性.

高密度封装电子设备先进热管理技术发展现状

随着基础器件材料、加工工艺以及系统集成的巨大进步,军用电子系统尺寸越来越小,功率越来越大,导致热密度不断攀升,对冷却技术的要求越来越高。为提高军事电子系统的性能和可靠性,减小其体积、重量和功耗,美国国防预先研究计划局(DARPA)积极将微电子、纳米、微流体等先进技术应用在军事电子装备的热控中,试图打破制约装备发展的热瓶颈。文中分芯片、模块和设备3个层级概述了热管理技术途径,阐述了DARPA热管理计划及其包含的具体项目,根据最新开展的芯片内/芯片间增强冷却(ICECool)项目,指出了热控技术的发展方向。

绝缘油介电强度测试仪专用校验装置的设计

绝缘油介电强度测试仪在高电压行业有着广泛的应用,设备数量多,校验需求大,校验过程危险性大,特别是容易因为误操作造成人身伤害及设备损坏.目前国内缺乏专门为其设计的校验装置,为此特别设计了一款专用的校验装置,通过主动击穿模块、隔离保护模块、采样处理模块,分别在试验过程、安全保护和数据处理三个方面满足客户的校验需求.在保证校验安全的同时,增加对被校设备击穿过程的分析,进一步加强校验的准确性.

基于微处理器的整车胎温控制系统设计

随着汽车销量的不断增长,事故发生率的逐年增加,消费者越来越注重汽车的安全性能。交通事故的统计中,爆胎导致的交通事故占据了所有交通事故的46%左右,其中由于车轮温度过高而造成的此类事件占到21%左右。为了提高驾驶的安全性,汽车轮胎相关参数的监测系统必不可少,可作为一种汽车主动安全电子装置实时辅助汽车驾驶者的安全。