斜拉桥双向倾斜桥塔主动横撑优化设计研究

为保证双向倾斜桥塔在施工过程中的安全稳定性,应合理设计主动横撑作为临时结构,并对其进行施工控制。文章以某在建斜拉桥为研究对象,对全桥模型进行施工阶段验算后分析了主动横撑的设置位置与顶推力,并优化了设置方案。根据模型计算各临时横撑的顶推力,并对其在最不利施工阶段下进行验算,验证了方案的可行性。结果表明,优化后的方案在确保安全性的前提下可少布置一道临时横撑,能有效控制施工过程中塔柱混凝土的拉应力。

斜拉桥双向倾斜桥塔主动横撑设计及施工控制

为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的稳定性和安全性,需要合理设计横撑作为临时结构,并对其进行施工控制。以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为背景,在对全桥模型进行复核和施工阶段计算后,提出横撑设置方案;对主动横撑施工过程进行监控,并对施工误差进行分析,对拆除横撑的施工控制方法及横撑拆除时机进行研究。得出如下结论:在主动横撑设计时应主要控制中塔柱根部混凝土截面应力,以内力控制为主、变形控制为辅的原则确定主动横撑预顶力;主动横撑的预顶力值确定应该包括模型受力计算值、温度影响值以及焊接变形所产生的内力变化值;施工过程中需要提高塔柱施工、横撑焊接的质量,并合理安排横撑的拆除时机。

灌河斜拉桥索塔中塔柱主动横撑结构的优化设计

介绍灌河斜拉桥索塔施工时,为消除倾斜塔柱根部混凝土的不良应力状态所采用的主动横撑结构的构造特点,以及考虑了施工因素的该结构设计计算方法,对类似工程具有一定的指导价值。

独塔斜拉桥主塔主动横撑结构计算

主动横撑对塔柱的安全性和稳定性有较大的影响,确定横撑结构的位置和顶推力是塔柱施工过程中的关键步骤。通过对主动横撑的位置确定要领以及顶推力的计算的详细阐述,分析了主动横撑的施工控制要点。以某独塔空间双索面斜拉桥方案为背景,采用Midas软件进行了施工过程模拟。结果表明,采用横向支撑并施加合理的预顶力能够有效的控制住主塔在施工过程中的混凝土拉应力,且有效的减小主塔控制截面弯矩,对主塔逐节施工起到了关键性的作用。

高塔悬索桥主塔主动横撑施工过程数值模拟分析

由于悬索桥H形塔柱具有一定的倾角,塔柱施工中的安全性和稳定性都会受到自重影响。在塔柱施工过程中,选择合适的位置设置并施加大小适当的预顶力可以有效的控制桥塔施工过程中的受力情况,本文是基于有限元软件对实际工程进行模拟来研究主动横撑对主塔施工的应力及位移影响,结果表明,在桥塔施工建设中,设置主动横撑可以使塔柱关键位置的应力满足相关要求。

小沙湾黄河特大桥主塔塔梁异步施工主动横撑设计

介绍了小沙湾黄河桥主塔施工过程中,塔梁由同步施工改为异步施工,为防止塔肢应力过大导致混凝土开裂,对施工过程中横撑位置、数量以及横撑主动力进行重新设计。

倾斜塔柱主动横撑设置问题浅析

介绍了丰都名山大桥主塔施工,采用在中塔柱设置主动横撑的方式消除主塔中塔柱塔肢外部不良应力状态,采用Midas Civil建立模型计算横撑应力状态,设计一种简易托架和横撑接头进行主动横撑预应力的施工。

某斜拉桥双向倾斜桥塔主动横撑设计及施工控制

为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的安全稳定性,应科学设置横撑,并对其进行施工控制。本文以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为例,对全桥模型进行复核和施工阶段计算后提出了横撑设置方案,并在主动横撑施工过程进行监控和分析,同时对横撑的拆除时机与方法也进行了阐述,从而得出结论:在主动横撑设计时要做到内力控制为主、变形控制为辅,主要控制中塔柱根部混凝土截面应力来确定主动横撑的预顶力;主动横撑的预顶力值受温度和焊接变形的内力变化值影响,在施工过程中还必须要保证塔柱施工质量和横撑的焊接质量,最后还要掌握合理横撑的拆除时机。

主动横撑在钢壳混凝土空心桥塔施工中的应用

在斜拉桥主塔施工过程中,塔柱往往处于具有一定倾斜角度的悬臂状态。由于自重及施工荷载等作用,上塔柱底部截面形成负弯矩,使得上塔柱底部混凝土受拉或塔柱顶部产生过大的侧向位移。文章以漳州开发区双鱼岛连接桥钢壳混凝土空心桥塔工程为例,采用桥梁计算软件Midas对主动横撑方案进行设计计算,并与施工监测数据进行对比分析。结果表明:采用合适的主动横撑方案有效消除了塔柱的不良应力状态和塔柱顶部过大的侧向位移。实际施工中应加强施工监测,如有必要应对施工方案进行修正。

厦漳跨海大桥南汊斜拉桥索塔中塔柱主动横撑的设计计算

本文介绍了厦漳跨海大桥南汊斜拉桥索塔施工中,为消除中塔柱倾斜塔柱根部混凝土的不良应力状态所采用的主动横撑结构的构造特点,以及考虑了施工因素的该结构的设计计算方法,确保中塔柱根部在施工过程中不开裂。该计算方法对类似工程具有一定的指导意义。

斜拉桥“钻石型”索塔主动横撑施工工艺

韩滩双岛斜拉桥呈“钻石型”,索塔中塔柱斜度为77.593°。为抵消施工过程中索塔因内倾产生的受力不均需设置主动横撑。阐述了“钻石型”索塔主动横撑施工工艺及控制要点。

大曲率圆弧形塔柱的主动横撑设计分析

以某桥双柱式变截面弧线形主塔建造为例,采用了有限元软件对其液压爬模施工进行全过程模拟分析,并制定了主塔塔柱主动横撑施工方案。计算结果表明,在主动横撑施工过程中,塔柱混凝土受拉区最大拉应力没有超过容许抗拉强度;塔柱混凝土由受拉转为受压,施工安全。

大跨组合斜拉桥索塔主动横撑的应用分析

双肢倾斜桥塔在施工过程中由于自重和施工临时荷载的偏心作用使桥塔产生较大的弯矩并可能在塔壁产生较大的拉应力,需要在施工过程中设置合理的临时横撑以保证施工过程的安全。以某跨海大桥斜拉桥为背景,介绍了斜拉桥索塔施工过程中的主动横撑计算过程,并结合施工实践对主动横撑的设置进行了技术总结。结果表明,采用主动横撑后,桥塔根部的应力状态良好,满足规范要求。

斜拉桥主动横撑施工技术的应用

斜拉桥塔柱施工过程中,为避免中塔柱在施工中出现过大的应力及位移,对中塔柱根部造成不利影响,可采用主动横撑技术进行施工,通过安装临时撑杆协助受力。文章针对临时横撑进行结构深化设计,采用Midas FEA进行三维建模,对中塔柱结构进行受力验算,降低施工过程对中塔柱根部结构的受力影响,也为今后同类型塔柱施工提供技术参考。

主动横撑在某钻石形索塔斜拉桥施工中的应用

斜拉桥钻石形主塔塔柱设计成倾斜形,在施工塔脚至塔柱合龙前,中塔柱为底端固接、上端自由的悬臂构件。中塔柱在自重和施工荷载的作用下,悬臂端变形较大,且根部易出现拉、压应力超限问题。以某斜拉桥主塔为例,通过设置主动横撑,使塔柱截面拉、压应力及塔柱位移均有明显改善。这可为今后类似工程提供一定参考。

内倾桥塔临时主动横撑施工有限元仿真与实桥试验

以某悬索桥内倾式桥塔施工为研究背景,采用杆系和实体单元两种建模方法对内倾桥塔进行有限元仿真,确定杆系模型的计算精度以及内倾桥塔主动横撑施加的具体位置和顶推力大小,并对施工过程中塔底应力进行现场试验。研究结果表明,当桥塔倾角较小时(5°),采用杆系单元进行建模分析的计算速度快,且具有较高的计算精度;当倾角为15°时,杆系模型误差超过30%,建议采用实体模型进行计算。主动横撑在未施加下横梁之前对于塔柱根部应力的控制起到关键作用,施工完横梁后主动横撑与下部塔柱形成闭合的框架结构,后续的横撑对于塔柱底部应力的影响较小。与增加临时横撑数量相比,提高顶推力可起到改善塔底截面应力的作用。通过调整主动横撑位置,并施加合适的主动顶推力,可大幅度改善塔柱根部的受力状况。

矮塔斜拉桥索塔临时主动横撑设计与受力分析

索塔作为矮塔斜拉桥基本受力构件之一,其设计及施工质量直接影响到桥梁质量和使用年限。索塔临时主动横撑对于索塔施工过程安全性和稳定性具有重要作用。本文以六律邕江特大桥为依托,对索塔临时主动横撑设计和施工技术进行系统研究,并通过有限元软件分析不同施工阶段索塔和横撑结构受力特征。结果表明,设置主动横撑索塔最大压应力和最大拉应力均出现在索塔施工第三阶段,其最大压应力和最大拉应力分别为4.6 MPa和0.52 MPa,且施工过程横撑轴力和稳定性计算结果均符合规范和标准要求,证明主动横撑可有效抵消索塔结构产生的拉应力。

内外倾钻石型塔柱主动拉杆与主动横撑系统施工技术研究

为进一步提高大斜度宝石型高塔塔肢悬臂施工过程中的稳定性和安全性,需有效控制塔柱的主动临时横撑结构,以消除塔柱节段连接部位混凝土水平力产生的拉应力。以西村港跨海大桥主塔施工为背景,通过建立模型与模拟计算分析,介绍外倾下塔柱的主动拉杆系统和中塔柱主动横撑系统设计方案,提出塔柱施工以应力监测、线形控制并重的监控方式,以确定主动拉杆力及横撑的顶推力,确保塔柱工程质量安全受控。

斜拉桥钻石型塔临时主动横撑设计及施工控制研究

为了提高大斜度高塔在单塔悬臂施工过程中的稳定性和安全性,需要合理设计主动临时横撑结构,用来消除上下塔柱连接部因混凝土水平力产生的拉应力。本文以永宁黄河公路大桥主塔施工为背景,通过建立模型对施工阶段进行模拟计算后提出横撑的设计方案;对横撑施工过程的质量安全控制进行全面阐述;塔柱施工过程中的施工监控以应力监测为主、变形控制为辅以确定主动横撑的顶推力;根据工程进展及监控数据,在保证安全的前提下逐步进行横撑拆除。

九江长江公路大桥北塔下横梁施工方案研究

九江长江公路大桥主桥采用(70+75+84)m+818m+(233.5+124.5)m双塔不对称混合梁斜拉桥,H形桥塔塔肢间设上、中、下3道横梁。为确定该桥北塔下横梁施工方案,对同步施工方案、异步施工方案、异步施工+主动横撑方案进行分析。结果表明:异步施工+主动横撑方案结构受力合理、施工工期短、施工风险小,确定为下横梁最终施工方案。经优化,主动横撑采用2根1 200mm×12mm的螺旋焊管制作,每根施加2 000kN水平推力,在下横梁第一层混凝土强度达到90%之后,施加第一批横向预应力前撤掉水平推力;采取增加塔柱混凝土凿毛厚度、加强局部振捣的方法,保证新老混凝土结合面混凝土的施工质量。