新能源汽车山路制动热管理系统

文章介绍新能源汽车在山路行驶工况下,基于ESC系统匹配开发的的制动热管理系统的相关功能,包括山路模式能量回收功能、制动主动冷却功能、制动液气泡补偿功能和电器主动耗能功能,保障山路行驶车辆基础制动系统的热负荷,提高山路行驶的安全性。

高陡边坡引导式落石防护网系统原位冲击试验

针对高陡边坡落石防护,提出了一种引导式落石防护网系统技术。通过落石运动路径全历程的动能特征分析,建立了系统的主动耗能控制方程,明确了防护系统的耗能控制原理,提出了防护技术措施,构建了引导式落石防护网系统的结构模型。设计了防护能量为2500kJ的足尺引导式柔性防护网系统模型,开展了场地冲击试验,系统试验模型铺设于破碎岩体发育的高陡坡面,铺设宽130m,高82m,纵坡约60°。考虑有、无防护系统,开展了6个落石冲击试验工况,对落石轨迹特征、冲击动能进行了对比分析。研究发现,与落石自然滚落相比,设置引导防护系统后,落石沿坡面的运动时间延长超80%,落石的碰撞次数增加约5倍,弹跳高度降幅超80%,横向偏移量降幅超50%,触底动能和坡底逸出距离均减少约65%,综合耗能比例高达89%,新系统实现了对落石崩塌灾害的"拦截-压制-引导"综合控制。

平板输送机链条的优化设计

普通平板输送机的链条,由带K型附件的滚子套筒链和方管钢组成,该链条在负载运行时,滚子和链条导轨之间是滚动兼滑动的摩擦运动形式,所消耗的动力功率较大。本文以该问题为切入点,重新设计了滚子结构,在滚子里面加装滚针轴承,使支撑运动形式变为了纯滚动,减小了运动中链条的摩擦负载,降低了主动功耗。