WK-4电铲主动轮轴改进分析

针对鞍钢集团齐大山铁矿WK-4电铲年消耗主动轮轴数量多、备件费用高的问题,对电铲主动轮轴损坏形式进行了分析。通过计算矩形花键和渐开线花键的挤压强度,说明将主动轮轴花键联接部位由原有的矩形花键改造为渐开线花键的必要性和可行性。改造后,WK-4电铲主动轮轴的平均使用寿命延长了6~9个月,备件费用减少了11.4万元/年,保证了生产的顺利进行。

提高拔棒天车主动轮轴的使用寿命

优化设计拔棒天车主动轮轴 ,提高使用寿命 。

机车电机主动齿轮轴轴承布置分析

研究了现有的3种机车电机主动齿轮轴轴承布置方式。从轴承寿命和齿轮啮合2个方面对3种布置方式进行比较。使用有限元软件ANSYS计算分析了3种结构的齿轮轴变形和齿轮啮合时的应力。计算结果表明:主动齿轮轴两端支撑结构对轴承受力和齿轮啮合最有利。与传统主动齿轮悬臂结构相比两端支撑结构的轴承寿命提高了17.51倍、轮齿接触应力降低45.7%、轮齿齿根弯曲应力减小62.8%。

零部件测绘一体化教学设计——以一级直齿圆柱齿轮减速器主动齿轮轴为例

零部件测绘是作为机械类、汽车类等专业的学生必须掌握的一项技能,本课一级直齿圆柱齿轮减速器主动齿轮轴测绘主要采用一体化教学模式,以课前学生自主探究、课上情景任务驱动和小组合作学习为主要的教学方法来教会学生零部件测绘,本文主要从选题价值、学情分析、学习目标、学习内容、学习资源、教学实施过程、教学评价和教学反思这八部分来说明本课的教学设计。

一级主动齿轮轴断裂失效冶金分析

电动车一级主动齿轮轴在使用过程中轮齿发生断裂失效,对失效件进行宏、微观断口分析、化学成分、组织及硬度检查,确定一级主动齿轮轴断裂性质为弯曲疲劳断裂,断裂与偏载有关.

20CrMnTiH5后桥主动齿轮轴断裂原因分析

借助直读光谱仪、扫描电子显微镜、显微硬度计、光学显微镜等仪器去检测并通过断口宏观观察、金相组织观察和硬度检测等方法,对20CrMnTiH5钢后桥主动齿轮轴在装配过程中发生断裂的原因进行了分析。结果表明,送检试样螺纹牙处组织为马氏体+少量屈氏体,非回火组织,该组织导致螺纹牙处硬度较高,脆性较大,从而引起后桥主动齿轮在装配时发生断裂后桥主动齿轮轴断裂。因此,后桥主动齿轮轴渗碳淬火后未按工艺要求进行回火,是发生断裂的主要原因。

吉尔汽车后桥主动齿轮轴7611轴承压出装置

苏联一汽车修理厂制出一种在普通液压机上使用的7611轴承压出装置。整个工作需3—5分钟,并能保证零件完整。该装置(见图)有底板1,其上焊有φ246×10管材制造的壳体2。在壳体2上铣有六个槽,槽中各放一个爪杆9。这些爪杆在φ75毫米的销3上摆动。

桥式起重机小车车轮安装工艺的改进

现有桥式起重机小车车轮安装工艺,由于小车的轮距、对角线在安装现场难以测量和调整,因此无法保证四个轮心呈矩形分布,也无法保证两主动轮的同轴度要求。本文通过具体的分析计算,论证了两主动轮的同轴度误差对运行机构下部装配质量的影响。结合现有工艺,提出增加调整小车主动轮同轴度的项目,并对现有工艺路线作相应变动,以完善现有小车车轮的安装工艺。

这辆奥迪变速器进水后为何反复无常

故障现象：一辆2008年产一汽-大众奥迪A6L轿车,该车搭载2.0T发动机和01T型链传动无级变速器（CVT）。该车因雨天涉水导致发动机进水熄火,被拖至修理厂进行维修。

转向离合器室进油的故障原因及排除

转向离合器室进油的故障原因及排除张殿福辽宁省农村机械化信息站（１１０１６１东方红－７５／８０２型拖拉机转向离合器室内进油是较常见的故障。轻者，转向离合器和制动带打滑、跑偏、转向不灵、功率下降、作业质量变差、耗油增加，影响机械效率的正常发挥；重者，跑偏...

制丝线带式输送机主动辊的结构改进

本文介绍一种应用于卷烟厂制丝生产线皮带输送机的快拆装式主动轴。该新型结构的主动轴使得在更换主动轴轴承时,可以在不使用拉马的情况下快速地拆卸套装式减速器;在主动轴轴颈部位发生磨损的情况下,可以不用抬下笨重的主动轴,原位置即可更换磨损的轴颈。从而简化带式输送机的备品备件储备,便于维修作业,降低维修工劳动强度,降低维修成本,缩短故障维修时间,增强故障处理的响应能力。