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主动来流条件类平板断面气动力荷载效应分析 被引量:3
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作者 潘韬 赵林 +2 位作者 曹曙阳 葛耀君 S.Ozono 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期32-37,56,共7页
利用日本宫崎大学11×9多风扇主动控制来流风洞和高精度动态天平测力设备,测量了类平板断面在正弦风波来流条件三分量气动力荷载,比较了不同来流平均风速、波动幅值、脉动频率和积分尺度等参数条件下类平板断面荷载效应。报导并证... 利用日本宫崎大学11×9多风扇主动控制来流风洞和高精度动态天平测力设备,测量了类平板断面在正弦风波来流条件三分量气动力荷载,比较了不同来流平均风速、波动幅值、脉动频率和积分尺度等参数条件下类平板断面荷载效应。报导并证实了大气边界层物理风洞固定壁面边界反射效应所产生的倍频放大效应;在获得并验证正弦风波加载离散频率荷载效应可线性迭加的有效频段区间内,初步比较了来流积分尺度和风速湍流度效应对于气动荷载效应的影响,阐明典型节段模型风洞试验结果与传统随机抖振气动力理论的差异。 展开更多
关键词 多风扇主动风洞 正弦来流 类平板断面 气动力荷载
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主动来流闭口箱梁气动力时频相关性 被引量:1
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作者 许坤 赵林 +1 位作者 葛耀君 曹曙阳 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期338-345,共8页
基于主动控制的多风扇和振动格栅装置模拟了14种同步二维湍流场,同步测量了参考点处流场特性及相应断面气动力,从时域和频域2个角度分析了荷载展向相关性与来流特性之间的关系,研究发现,来流相关性与气动力相关性并不相同;气动力相关性... 基于主动控制的多风扇和振动格栅装置模拟了14种同步二维湍流场,同步测量了参考点处流场特性及相应断面气动力,从时域和频域2个角度分析了荷载展向相关性与来流特性之间的关系,研究发现,来流相关性与气动力相关性并不相同;气动力相关性之间也互不相同.气动力相关性受来流特性影响显著,在大积分尺度来流下,脉动风及荷载空间相干函数并不满足传统e指数形式.为了考虑来流特性对气动力相干函数的影响,提出了一种相干函数模型,较之传统模型,该模型可以反映来流特性对空间相干函数的影响以及气动力与脉动风相干函数间的差异. 展开更多
关键词 主动风洞 闭口箱梁 气动力 空间相关性
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雷暴冲击风模拟及其荷载的风洞试验研究 被引量:24
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作者 赵杨 曹曙阳 +2 位作者 Yukio Tamura 段忠东 S. Ozono 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期1-3,9,共4页
为了研究在突变气流作用下结构的空气动力特性,介绍了利用主动控制风洞模拟突变气流的试验研究。首先通过该风洞模拟出了雷暴冲击风阵风剖面;然后,采用"阶跃流法"模拟了风速突变的时程;最后将高层结构模型置于该突变气流中,... 为了研究在突变气流作用下结构的空气动力特性,介绍了利用主动控制风洞模拟突变气流的试验研究。首先通过该风洞模拟出了雷暴冲击风阵风剖面;然后,采用"阶跃流法"模拟了风速突变的时程;最后将高层结构模型置于该突变气流中,观测在特殊气流中结构表面风压以及结构空气动力学参数的变化特征。试验结果表明,利用主动控制风洞模拟出的雷暴冲击风阵风剖面同理论的相似性达到90%以上,突变气流会使高层结构整体产生较大的非定常升力,并且在结构表面产生较大的非定常风压。 展开更多
关键词 雷暴冲击风 阶跃流法 主动控制风洞 风洞试验
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主动来流模拟技术试验研究 被引量:2
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作者 张冠华 赵林 葛耀君 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2014年第5期1-9,共9页
随着现代大跨度桥梁不断向长大化方向发展,风荷载作用越来越突出,风洞试验作为研究的最重要手段需要精细化,以准确模拟自然风特性。本文在充分调研基础上,进行主动来流模拟技术研究,基于主动控制风洞,制作主动振动机翼,调整不同来流的... 随着现代大跨度桥梁不断向长大化方向发展,风荷载作用越来越突出,风洞试验作为研究的最重要手段需要精细化,以准确模拟自然风特性。本文在充分调研基础上,进行主动来流模拟技术研究,基于主动控制风洞,制作主动振动机翼,调整不同来流的能量分配,实现了多点来流风速与气动力分量等试验数据实时同步采集,提出空间同步转换法,解决了试验模型处流场真实状况准确测试问题,充分模拟多项气动力,为更加精细化分析提供有效的方法和手段。利用主来流模拟技术,通过数值分析,从理论上对窄带谱、宽带谱来流的空间相关性进行研究,分析解释了部分典型气动力现象,得到有意义结论,为深入研究提供参考资料。 展开更多
关键词 主动控制风洞 风场模拟 被动风洞 随机气动力 空间相关性
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Piezoelectric Vibration Control in Wind Tunnel Tests 被引量:3
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作者 SHEN Xing HUANG Yun +3 位作者 ZHANG Lei YANG Xinghua KOU Xiping YU Li 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第3期437-449,共13页
In wind tunnel tests,long cantilever stings are usually used to support aerodynamic models.However,this kind of sting support system is prone to vibration problems due to its low damping,which limits the test envelope... In wind tunnel tests,long cantilever stings are usually used to support aerodynamic models.However,this kind of sting support system is prone to vibration problems due to its low damping,which limits the test envelope and affects the data quality.It is shown in many studies that the sting vibration can be effectively reduced by using active sting dampers based on piezoelectric actuators.This paper attempts to review the research progress of piezoelectric vibration control in wind tunnel tests,covering the design of active sting dampers,control methods and wind tunnel applications.First of all,different design schemes of active sting dampers are briefly introduced,along with the vibration damping principle.Then,a comprehensive review of the control methods for active sting dampers is presented,ranging from classic control methods,like PID control algorithm,to various intelligent control methods.Furthermore,the applications of active sting dampers and controllers in different wind tunnels are summarized to evaluate their vibration damping effect.Finally,the remaining problems that need to be solved in the future development of piezoelectric vibration control in wind tunnel tests are discussed. 展开更多
关键词 wind tunnel sting vibration active damper piezoelectric actuator active vibration control
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Case Study of Wind-Induced Vibration of a Cooling Tower Under Typhoon Environment
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作者 XING Yuan ZHAO Lin +1 位作者 CHEN Xu GE Yaojun 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2020年第1期108-119,共12页
As high-rise cooling towers are constantly emerging,wind effects on this kind of wind-sensitive structures have attracted more and more attention,especially in typhoon prone areas.Terrain Type B turbulent flow fields ... As high-rise cooling towers are constantly emerging,wind effects on this kind of wind-sensitive structures have attracted more and more attention,especially in typhoon prone areas.Terrain Type B turbulent flow fields under the normal wind and typhoon are simulated by active wind tunnel technology,and rigid-pressure-measurement model and aero-elastic-vibration-measurement model of a large cooling tower are built.The stagnation point,peak suction point,separation point and leeward point of the throat position shell are selected to analyze pressure coefficient,probability distribution,peak factor,power spectral density and dynamic amplification factor under normal wind and typhoon.It is clarified that there exists a significant non-Gaussian characteristic under typhoon condition,which also exists in structural response level.Resonance response ratio of the total response is higher during typhoon condition.The maximum value of dynamic amplification coefficient under typhoon field is up to 1.18 times over that under normal wind.The findings of this study are expected to be of interest and practical use to professional and researchers involved in the wind-resistant designs of super-large cooling towers in typhoon prone regions. 展开更多
关键词 cooling towers active wind tunnel non-Gaussian characteristic wind-induced vibration dynamic amplification coefficient
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雷暴风作用下流线型箱梁抖振力空间相关性时变特性试验
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作者 李少鹏 李鑫 +2 位作者 杨庆山 曹曙阳 彭留留 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期128-139,共12页
为了研究雷暴风作用下流线型箱梁断面抖振力空间相关性的时变特性,通过多风扇主动控制风洞开展雷暴风物理模拟和刚性节段模型测压试验。基于Priestley经典谱估计理论分析了非平稳脉动风和抖振力的时变相干函数,在此基础上,借鉴Jakobson... 为了研究雷暴风作用下流线型箱梁断面抖振力空间相关性的时变特性,通过多风扇主动控制风洞开展雷暴风物理模拟和刚性节段模型测压试验。基于Priestley经典谱估计理论分析了非平稳脉动风和抖振力的时变相干函数,在此基础上,借鉴Jakobson研究成果提出了时变相干函数模型。最后,深入研究了紊流积分尺度时变特性对于抖振力空间相关性的影响,通过引入紊流三维效应因子的概念,揭示了雷暴风作用下流线型箱梁紊流三维效应的时变特征和作用机理。结果表明:雷暴风的时变积分尺度是影响流线型箱梁断面抖振力空间相关性时变特征的控制因素,由于该参数的引入,时变相干函数模型能够较好地描述非平稳抖振力的时变相关性;同时,当雷暴风在时变风速快速突变时,抖振升力的紊流三维效应时变特征明显,其变化趋势与积分尺度的时变规律相反,且存在一定的迟滞现象,其原因可能为风速突变产生的漩涡瞬态畸变效应导致。 展开更多
关键词 桥梁工程 时变相干函数 Priestley谱估计理论 流线型箱梁断面 多风扇主动控制风洞试验 紊流三维效应时变因子
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Experimental Study of Improved HAWT Performance in Simulated Natural Wind by an Active Controlled Multi-Fan Wind Tunnel 被引量:2
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作者 Kazuhiko Toshimitsu Takahiko Narihara +2 位作者 Hironori Kikugawa Arata Akiyoshi Yuuya Kawazu 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第2期113-118,共6页
The effects of turbulent intensity and vortex scale of simulated natural wind on performance of a horizontal axis wind turbine(HAWT) are mainly investigated in this paper. In particular, the unsteadiness and turbulenc... The effects of turbulent intensity and vortex scale of simulated natural wind on performance of a horizontal axis wind turbine(HAWT) are mainly investigated in this paper. In particular, the unsteadiness and turbulence of wind in Japan are stronger than ones in Europe and North America in general. Hence, Japanese engineers should take account of the velocity unsteadiness of natural wind at installed open-air location to design a higher performance wind turbine. Using the originally designed five wind turbines on the basis of NACA and MEL blades, the dependencies of the wind frequency and vortex scale of the simulated natural wind are presented. As the results, the power coefficient of the newly designed MEL3-type rotor in the simulated natural wind is 130% larger than one in steady wind. 展开更多
关键词 Wind Turbine Wind Energy Natural Wind Unsteady Flow Rotor Design TURBULENCE
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