基于实例推理的全断面岩石隧道掘进机刀盘主参数设计方法

刀盘主参数设计是全断面岩石隧道掘进机的关键问题,是影响其掘进性能的决定性因素。刀盘破岩机理复杂,刀盘须针对围岩属性进行适应性设计,充分利用先前刀盘设计实例中积累的成功经验和数据至关重要。提出基于实例推理的刀盘主参数设计方法。给出刀盘设计实例的表示方法;根据实例属性特点,给出各种属性的局部相似度计算方法;针对取值为区间数的实例属性,提出一种基于属性值概率分布的区间相似度计算方法;运用组合修改实例的方法获得新刀盘的主参数设计方案。经工程应用实例设计表明,该方法设计结果较好。

3-RRR+(S-P)人形机器人仿生肩关节主参数设计及其工作空间分析

通过实验测量得到人体肩关节的运动空间。依据结构仿生原则,对比人体肱骨结构参数,将3-RRR+(S-P)人形机器人仿生肩关节的输出偏置角定为45°,并通过坐标变换得到其安全工作空间。依据空间一致性原则,对比人体肩关节的运动空间,确定仿生肩关节定平台在"人体"中的安装位姿角,使仿生肩关节相对于"人体"的安全工作空间与人体肩关节运动空间的中心位置(对称轴线)重合,从而设计完成3-RRR+(S-P)人形机器人仿生肩关节。最后,建立3-RRR+(S-P)人形机器人仿生肩关节与人体肩关节的空间映射关系。

惯性振动筛运动主参数设计

对传统分级振动筛的运动及平衡分析 ,指出其致命弱点。给出盒式惯性传动机构作为振动发生器代替传统的振动方式 ,对惯性传动分级振动筛的工作原理及其主要运动参数的设计进行了分析计算。

加工中心专用夹具液压夹紧缸系列产品主参数设计

机械系列产品大多具有半相似性质 ,级比的确定是系列产品设计的关键 ,且没有固定的方法 ,只能根据具体实例来分析计算。本文以加工中心专用夹具用液压夹紧缸系列产品为对象 ,在满足各约束条件的情况下 ,以液压缸产生的推力为基准量确定了级比。由此出发 ,确定了系列产品的各主参数 ,为该系列产品的后续设计奠定了基础。

TR装置力的配比及主参数设计

TR镦锻技术是目前世界上生产整体大型锻钢曲轴的最先进方法之一。但要真正获得完美无缺的合格曲轴锻坯并不容易，除了采用优质的钢锭，精确计算锻制棒料，严格执行加热及热处理工艺，设计合理的专用模块外，还需对TR装置的力学原理有全面透彻的了解、对TR装置的尺寸参数关系熟练掌握并能进行精准的计算、合理的选配。根据多年从事TR技术的实践，以45MN冲孔水压机配置的TR装置为例谈一点粗浅看法。

气力卸船机主参数设计

阐述确定气力卸船机主参数的基本条件及方法，利用计算机辅助设计，通过输入船型、潮位、码头条件和操作安全尺寸等参数，对主参数进行优化设计，从而获得合理的气力卸船机垂直臂和水平臂尺寸及其伸缩行程、臂架后铰点位置及垂直输料管出舱时所需的变幅角度等主参数。

25 A有源电力滤波器主电路参数设计与仿真研究

针对电能传输中网侧电流谐波污染严重、电流补偿性能易受主参数影响变化较大等特点,以额定电流25 A的并联有源电力滤波器为研究对象,讨论了直流侧电压、直流侧电容2个重要主参数的设计方法及对补偿性能的影响,按照跟踪补偿电流和抑制开关频率处的谐波要求,详细分析了滤波电感的选取方法。采用设计的参数和SPWM控制策略,在MATLAB/Simulink中对系统进行了仿真实验,结果表明系统主参数设计方法可靠有效,优化了电流的补偿性能。

船体与组合推进器系统推力减额特性设计主参数和优化策略研究

在文献[1]的基础上,提出了评价船后组合推进器推力减额特性的4个指标:整体推力减额效率(1-t1)、转子推力减额效率(1-t2)、组合推进器推力比τ和导管定子阻力比γ。利用CSSRC现存试验数据运用简单对比和统计分析方法,给出了诸设计参数对这些指标影响的显著性和规律性。推荐采用受控于全部主参数的指标(1-t2)作为船体与组合推进器相互干扰特性优化的总目标,提出了用部分主参数控制的对应分目标优化和迭代来实现总目标优化的简明策略。实例计算表明,优化设计船体尾型主参数LRD、CPR和推进器主参数ex/AP的搭配,可大幅度提高船后组合推进器的推力减额效率。

液压冲击机构主设计参数适用范围的实验研究

在液压冲击机构的线性化设计方法中 ,有 1个主参数是此机构设计的基础 ,用它作为自变量 ,构造对冲击器结构参数的设计与性能分析。本文通过分析、实验 ,表明它作为额定压力下单行程的液压冲击器的设计具有简单可行的优点 ,但作为变压力、多级或无级行程可调的冲击器的设计时 ,将它视为不变值则是不当的。

单相PWM整流器等比例样机主电路参数设计

以单相PWM整流器工作原理为基础,推导了等比例样机主电路参数的设计原则和折算公式,并结合一个具体应用实例,给出了相应计算方法和步骤。利用Matlab仿真软件搭建了实际产品和等比例样机的仿真模型,并选择了几项重要性能指标进行对比仿真,验证了二者的等效性。在此基础上,还搭建了等比例样机实验平台,并进行了性能测试,实测结果与仿真结果具有很好的一致性。仿真及实验证明了等比例试验样机主电路参数计算方法的有效性,具有较高的应用参考价值。

牙嵌离合器的主参数及优化

指出牙嵌离合器的主参数和传统工程设计的不足,建立了以齿根弯曲应力最小为目标函数的牙嵌离合器主参数优化的数学模型。实例计算表明,优化设计提高了离合器的承载能力,也为牙嵌离合器的结构改进和设计创新提供了理论依据。

英国Shetland柔性直流输电工程系统设计

为了解决位于苏格兰北部Shetland岛的可靠供电问题,规划设计了英国Shetland柔性直流输电工程。英国Shetland工程是中国将柔性直流输电技术应用于海外的第一个工程。为了满足柔性直流换流站运行的需要,研究提出了换流站的主接线方案。开展了柔性直流系统主回路参数研究,确定了换流站主设备选型及主参数计算。通过交、直流过电压研究提出了换流站绝缘配合方案。提出的应用于海外工程的柔性直流系统设计方法,为柔性直流技术发展及海外工程应用提供了有力支撑。

两重化Buck变换器设计研究

本文研究两重化Buck变换器的设计方法。在研究基本型Buck变换器的结构和参数计算方法后,得到两重化Buck变换器的结构和主要器件的参数计算方法。在此基础上,基于相同的输入输出设计要求,设计了基本型和两重化Buck变换器,并得到具体的器件参数。通过PLECS仿真软件进行仿真分析,对比了两者的电气性能。仿真结果表明,两重化Buck变化器输出电压和电流纹波小,电流高次谐波含量低,电气性能显著优于基本型Buck变换器。