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主变压器风道的谐响应分析
1
作者
孙维光
田爱琴
+1 位作者
陈文宾
徐俊
《青岛科技大学学报(自然科学版)》
CAS
2011年第4期407-410,共4页
采用有限元法对主变压器风道进行模态与谐响应分析,得出了主变压器风道的位移与应力-时间响应值;发现主变压器风道的一阶垂向弯曲振型使风道底板产生较大应力,是导致主变压器风道产生局部裂纹的根源;根据仿真结果,通过改进主变压器风道...
采用有限元法对主变压器风道进行模态与谐响应分析,得出了主变压器风道的位移与应力-时间响应值;发现主变压器风道的一阶垂向弯曲振型使风道底板产生较大应力,是导致主变压器风道产生局部裂纹的根源;根据仿真结果,通过改进主变压器风道的刚度分布,使主变压器风道的一阶垂向弯曲固有频率远离车体的垂向加速度振动频率,可避免风道产生共振现象。
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关键词
主变压器风道
模态振型
谐响应
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职称材料
某型高速动车组车下风道模态分析
2
作者
苏义
《铁道车辆》
2019年第4期11-13,I0001,共4页
对某型动车组车下主电动机风道和主变压器风道进行了模态分析,从设计结构方面避免动车组车下风道与车体共振而导致风道出现裂纹。
关键词
动车组
主
电动机
风道
主变压器风道
模态分析
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职称材料
题名
主变压器风道的谐响应分析
1
作者
孙维光
田爱琴
陈文宾
徐俊
机构
南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心
青岛科技大学机电工程学院
出处
《青岛科技大学学报(自然科学版)》
CAS
2011年第4期407-410,共4页
文摘
采用有限元法对主变压器风道进行模态与谐响应分析,得出了主变压器风道的位移与应力-时间响应值;发现主变压器风道的一阶垂向弯曲振型使风道底板产生较大应力,是导致主变压器风道产生局部裂纹的根源;根据仿真结果,通过改进主变压器风道的刚度分布,使主变压器风道的一阶垂向弯曲固有频率远离车体的垂向加速度振动频率,可避免风道产生共振现象。
关键词
主变压器风道
模态振型
谐响应
Keywords
main transformer air duct
model shape
harmonic response
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某型高速动车组车下风道模态分析
2
作者
苏义
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心
出处
《铁道车辆》
2019年第4期11-13,I0001,共4页
文摘
对某型动车组车下主电动机风道和主变压器风道进行了模态分析,从设计结构方面避免动车组车下风道与车体共振而导致风道出现裂纹。
关键词
动车组
主
电动机
风道
主变压器风道
模态分析
Keywords
multiple units
air ducts of the main electric motor
air ducts of the main transformer
modal analysis
分类号
U270.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
主变压器风道的谐响应分析
孙维光
田爱琴
陈文宾
徐俊
《青岛科技大学学报(自然科学版)》
CAS
2011
0
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职称材料
2
某型高速动车组车下风道模态分析
苏义
《铁道车辆》
2019
0
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职称材料
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