基于指标特征赋权的中国“五化”发展测度模型及实证

"五化"同步发展是联合国提出的经济社会协调发展在中国的具体表现,是国家经济社会协调发展的重要战略部署,文章通过构建"五化"同步发展测度指标体系,采用指标特征创新赋权方法计算权重对中国"五化"同步发展现状进行测度分析。结果显示,东部经济发达地区"五化"发展水平远高于西部欠发达地区且呈东→中→西部递减趋势,中、西部地区"五化"发展水平虽然有限但发展速度高于东部地区,体现了中国"五化"同步发展潜力西移倾向。

地铁列车牵引系统状态评估方法研究

充分挖掘现场故障统计数据,提出一种地铁列车牵引系统状态评估方法。首先基于牵引系统故障树建立层次分析模型,构建各层级评判矩阵并确定权重,然后计算牵引系统各模块基本事件的灰色聚类系数,完成对系统模块层的状态评估,最后利用各模块聚类系数构建牵引系统模糊综合评判矩阵,采用模糊综合评判法对牵引系统整体的健康状态进行评估。结果表明,牵引逆变模块和牵引控制单元板卡是该车型地铁列车牵引系统的薄弱环节,应作为检修与维护中的重点对象。该评估方法综合利用故障树—层次分析法确定权重,降低了人为因素的影响,其评估结果可为地铁列车牵引系统主动维护和检修提供有效依据。

我国低碳经济指数的编制与实证分析

低碳经济已在世界范围内受到越来越多的关注,中国作为最大的发展中国家,发展低碳经济尤为重要。本文在辨识低碳经济相关概念的基础上,编制了低碳经济指数,从全国及省域两个层面对低碳经济发展状况进行综合评价。通过纵向比较发现,2007年至2010年全国低碳经济发展水平总体呈上升趋势;通过横向比较发现,省际低碳经济发展水平具有较大差异,且大体呈现由东部地区至西部地区逐步递弱的趋势。

基于物元可拓模型的电力变压器绝缘老化研究

本文采用物元可拓模型评估电力变压器绝缘老化情况。首先利用油纸绝缘变压器的实测数据,提取时域特征量,并采用模糊聚类算法算出聚类中心点,对设备的绝缘老化状态进行分级,同时针对区间分级上限不确定导致无法评估的问题采取规格化处理,在权重的取值上使用主客观相结合的赋权方法,最后结合物元可拓模型对油纸绝缘变压器的老化程度做分级评估。通过实际测取的变压器数据与运行状态进行验证,证明该方法能够对变压器的油纸绝缘状态做出正确的评估。

基于AHP-熵权法的海岛海岸带脆弱性评价指标权重综合确定方法

海岛海岸带脆弱性评价过程在模型构建、指标筛选、权重确定以及数据获取和同化等方面存在技术难点。其中,脆弱性评价指标权重确定是关系评价结果科学性、合理性的重要一环,应尽快开展相关研究。基于计量数学方法,借鉴以往脆弱性评价研究的经验教训,根据主观与客观赋权法的特点,运用AHP法与熵权法提出较以前主客观赋权研究更为科学、合理的赋权方法,并通过黄河三角洲海岸带脆弱性进行应用示范。结果表明,该评价指标权重确定方法具有一定实用意义。

生态敏感区特长公路隧道建设对地下水环境扰动评价研究

以六盘山特长公路隧道为依托工程,将特长隧道建设可能对地下水环境产生影响的重要因素综合起来,引入多个和地下水环境密切相关的新指标,采用主观和客观相结合的新型综合赋权方法,对地下水环境扰动程度进行分级,分析六盘山特长隧道建设对地下水环境的扰动程度为IV级较强偏中等,结合现场实际情况验证评价结果,并提出便道、沉淀池等工程措施,防止因工程建设而导致的地下水环境恶化,达到隧道建设和环境保护协调发展的目的。