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题名基于国际公约新要求的机舱脱险通道设计研究
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作者
李中华
王家支
蒋大伟
刘清江
陈家祥
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机构
大连船舶重工集团设计研究院有限公司
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出处
《船舶》
2018年第4期83-87,共5页
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文摘
根据国际海上人命与安全公约(SOLAS)要求,机舱需设有脱险通道,以供人员在紧急情况下安全迅速地撤离到安全位置,而国际海事组织IMO第MSC.365(93)号决议,对2016年1月1日及以后建造的船舶的机舱脱险通道又增加了新要求。考虑新条件下渐趋拥挤的机舱空间及底部瘦削的外板线型,机舱脱险通道布置的影响及难度均比之前加大。文章从国际公约要求入手,分析机舱脱险通道设计要点,并结合实船案例,对新国际公约要求下其布置特点、难点及设计思路等进行分析,以期对后续船舶设计提供有益参考。
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关键词
机舱脱险通道
SOLAS
MSC.365(93)
机控室
主工作间
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Keywords
engine room escape route
international convention for safety of life at sea (SOLAS)
MSC.365(93)
machinery control room
main workshop
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分类号
U663.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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