主干航路网络规划方法

为了提高全国民航可用空域的利用率和运行效能,针对民航运输的特点,通过建立城市民航运输综合实力评价指标体系和阻抗函数对引力模型进行改进。应用改进的引力模型构建我国主干航路网络系统,并根据我国的城市地理分布对航路网结构进行优化调整。最后通过与现行网络的性能指标对比,证明利用改进引力模型构建和优化的航路网方案的网络安全性、网络总长度、航路利用率、网络连接度等指标都明显优于现行网络。

大流量下主干航路规划方案的评估研究

全国主干航路网络是民航飞行中使用最为重要的空域资源,在空域网络发展中具有基础性作用。确定大流量下的主干航路规划方案,采用TAAM软件对方案进行仿真,从安全、容量、效率、经济环保等方面建立指标体系,使用层次分析法计算相应的指标权重,采用层次总排序对规划航路综合评估分析。通过对实际案例进行研究,表明TAAM与层次分析法相结合对大流量下主干航路规划具有一定的实际指导作用,平行对进有交点规划方案更适用于大流量下的航班运行。