重力坝坝踵主拉应力区分布规律的探讨

本文应用有限元方法 ,计算了多种情况下的重力坝的应力 .以坝踵主拉应力区相对宽度为变量 ,探讨了重力坝坝踵主拉应力区的范围和应力分布规律 .

简支桥跨剪力、主拉应力横向分布模型实验及电算分析

剪力和主拉应力计算,是钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土简支梁桥设计计算的重要内容之一,剪力有时直接控制主梁截面尺寸及箍筋设计。本文通过五梁式简支T梁桥钢模型实验和电算分析,得出简支桥跨结构各截面剪力、主拉应力、弯矩横向分布系数皆为弹性分布,且剪力分布峰值由L/4截面分别向h截面和跨中截面递增,弯矩分布峰值由跨中截面向h截面递增。

箱梁竖向预应力孔道对腹板主拉应力的影响分析

箱梁竖向预应力孔道压浆过程中存在漏浆或灌浆不饱满等问题,导致对抗剪截面的削弱以及三维应力集中,从而使腹板主拉应力值增大。以湖南益阳赤山大桥为例,在未考虑空间应力集中的情况下,分析了竖向预应力孔道对主拉应力的影响。

预应力混凝土连续箱梁桥腹板主拉应力的计算与分析

以湖北随岳中汉江特大桥南岸堤桥为工程背景,采用有限元软件对该桥控制截面施工阶段以及运营阶段的箱梁腹板进行主拉应力的计算和分析。结果表明,主拉应力值都在规范允许值之内,为该桥在施工及运营过程中腹板是否产生斜裂缝以及结构使用的安全可靠性提供了理论依据。

关于钢筋混凝土大偏心压弯构件主拉应力计算公式的商榷

本文推导的钢筋混凝土大偏心压弯构件主拉应力计算公式与现行《桥规》中的有关公式有概念性的区别。通过详细讨论大偏心压弯构件的受力和应力特征,明确了两种公式的差异根源,论证了本文所建议的计算公式的合理性。

纵、竖向预应力筋对预应力混凝土箱梁腹板主拉应力的影响分析

腹板斜裂缝是大跨预应力混凝土箱梁常见的裂缝形式,其产生的原因归根结底是由于各种复杂因素的影响而使腹板内产生了大于混凝土抗拉强度的拉应力。通过不同的纵、竖向预应力筋设置方式对箱梁腹板主拉应力的影响分析,探讨合理的布束方式来改善箱梁腹板的受力状态,以达到控制腹板斜裂缝发生的目的。

主拉应力与干湿交替耦合作用下混凝土中氯离子传输分析

钢筋混凝土结构受到氯离子侵蚀导致耐久性严重下降,为研究受主拉应力和干湿交替环境共同作用下对钢筋混凝土结构氯离子分布的影响,基于Fick第二定律,建立了主拉应力和干湿循环耦合作用下的氯离子扩散修正计算公式模型,并通过数值模拟方法探讨了氯离子浓度随不同主拉应力的变化规律。结果显示,数值模拟结果可为结构耐久性评估做出重要的参考。

索塔锚固区拓扑优化拉压杆模型及预应力构造分析

针对混凝土索塔锚固区承载力准确计算及预应力设计难题,提出拓扑优化拉压杆模型,以龙川枫树坝大桥为背景,采用变密度拓扑优化法构建索塔锚固区拉压杆模型,分析索塔锚固区压杆和节点的承载力、计算环向预应力需求数量,建立索塔锚固区节段有限元模型进行预应力构造优化分析,确定预应力沿高度方向布置方式、预应力盲区设计及预应力配置数量,并对优化后的模型进行应力验算。结果表明:分散布束较集中布束产生的锚固区主拉应力更小;在导管处预应力盲区增加短束可均匀提高塔侧壁的预压应力;受材料泊松效应影响,索塔锚固区预应力钢筋必须适量配置;按提出的拉压杆模型及构造优化方式布置预应力钢束可较好满足索塔锚固区受力要求。

预应力混凝土梁斜截面抗裂性和斜向主压应力

阐述现行规范主拉应力法计算预应力混凝土梁斜截面抗裂性能所存在的问题;根据370根受集中荷载和24根受均布荷载预应力混凝土和部分预应力混凝土梁试验资料,建立了上述梁的斜截面剪力抗裂计算公式,以及受集中荷载作用,不需验算主压应力的预应力混凝土梁,其跨高比限值的计算公式。

后张法预应力混凝土梁张拉质量控制

预应力钢筋混凝土施工难度虽然比较大，但它用料较少、自重减少，提高混凝土梁的抗竖向剪力和主拉应力的能力，安全可靠，施工方便，已经在全国各行业得到广泛应用。但预应力施工工艺相对较复杂，专业性比较强，在施工中，队伍专业化水平不高、经验少、组织方案不够严密，容易引发一系列质量问题，影响预应力混凝土的质量。

预应力混凝土T构下部结构转体系统空间有限元局部应力分析

【目的】近年来,随着我国交通强国的建设,转体桥的应用越来越广泛,而转体桥主墩设计作为关键点之一,分析研究其受力性能显得十分必要。【方法】本研究以(2×60 m)T构转体桥为背景,应用Midas FEA建立其下部结构主墩转体过程局部分析模型,分析其在不平衡荷载下结构转体过程中的力学性能。【结果】同时验证了本案例局部构件设计的合理性和安全性。【结论】旨在为同类工程的设计提供借鉴。

考虑竖向预应力扩散影响的箱梁腹板预压应力计算

竖向预应力筋对箱梁腹板产生的竖向压应力计算,关系到腹板主拉应力计算和抗裂问题,现行桥梁设计规范有关预压应力的计算公式没有考虑预应力在锚下的扩散。本文从弹性理论的解析解出发,讨论竖向预应力下考虑应力扩散的箱梁腹板压应力计算问题,最后给出竖向预应力筋合理间距和扩散角的计算公式。

论预应力混凝土梁桥的裂缝

讨论了 4种裂缝 ,即主拉应力斜裂缝、垂直裂缝、纵向裂缝以及底板混凝土劈裂 ,详细分析其原因 ,包括设计原因与施工原因 ,提出防止措施及加固措施。

基于应力控制箱梁截面设计数值模拟分析

为了研究箱梁截面尺寸对箱梁力学行为的影响,分别以梁高、顶板、腹板及底板为参数,通过建立有限元模型,分析了各参数变化对箱梁应力变化的影响及敏感性.分析结果表明,随着顶板厚度的增大,箱梁顶板横向拉应力逐渐减小,箱梁顶板适宜厚度为24~36 cm;随着腹板厚度的增加,箱梁斜截面主拉应力逐渐减小,墩顶截面腹板的适宜厚度约为跨径的1/260~1/170,支座截面腹板的适宜厚度为墩顶截面腹板厚度的1/2.0~1/1.6;随着顶板厚度的增加,墩顶截面底板压应力也呈逐渐减小趋势,墩顶截面底板的适宜厚度约为跨径1/220~1/140,跨中截面底板的适宜厚度为20~31 cm.最后,建议在箱梁结构设计时,应通过整体分析、局部分析综合考虑各因素来确定其最优设计参数,以提高箱梁的承载能力和抗裂性能.

砌体结构偻、屋面板考虑温度应力和混凝土收缩时裂缝分析与对策

对一批已建和在建砌体结构工程中，由于温度应力、混凝土的收缩徐变、施工期间养护不当、构造柱圈梁过分约束、基础不均匀沉降等原因造成楼面板屋面板开裂进行了调查研究。通过理论分析及具体实际概述了砌体结构中砼构件在砼固收缩以及温度变化时结构内部产生的及其影响。找出产生裂缝的原因，提出在设计和施工中应注意的一些新的看法。

预应力混凝土连续箱梁桥混凝土疲劳应力限值研究

大量预应力混凝土连续箱梁桥在服役期内发生腹板斜裂缝病害,引发了研究人员对于混凝土疲劳应力问题的探讨.结合中国的预应力混凝土桥涵设计规范与混凝土结构设计规范(GB50010-2002)、英国BS EN1992-1-1混凝土设计细则、欧洲CEB-FIP MC1990规范和美国AASHTO 2004规范关于混凝土疲劳应力验算的规定,对混凝土疲劳应力验算方法进行了比较.并以某预应力混凝土连续箱梁桥为例,对各规范中混凝土疲劳验算的具体过程进行了计算与分析,验证了规范的合理性以及适用性.分析结果表明,中国规范的疲劳应力限值较国外规范偏高.在对构件进行疲劳设计时,推荐采用CEB-FIP规范提供的验算方法.

预应力砌块墙体抗裂性能

通过预应力砌块墙体有限元模拟分析,研究了预应力对砌块墙体结构抗裂性能的影响,探讨了有无预应力及不同预应力对砌块墙体受力性能的影响;分析了对同一结构施加不同预应力的差异性,给出了最大主拉应力产生的位置及裂缝发展的区域. 分析结果表明,砌块墙体结构的承载能力平均提高1.65倍;施加不同预应力对砌块墙体中裂缝的产生位置和范围影响不大.

基于乌龙江大桥的预应力配筋方案优化研究

多跨度连续箱梁桥采用水平向直线预应力筋和竖向预应力筋相结合,取消下弯筋,施工方便;但竖向预应力筋较短,预应力损失较大,主拉应力实际上不能完全抵消,腹板斜截面容易出现裂缝,影响结构的正常使用.曲线预应力筋较长,后期预应力损失较小.乌龙江大桥采用了主要依靠曲线预应力抵抗主拉应力和竖向预应力作为安全储备的配筋方式,大桥实测和分析表明其有效预应力可靠性高,在设计中应加以推广.

降低无风撑系杆拱桥系杆扭转应力方法研究

研究目的:本文以某一无风撑三跨连续系杆拱桥为例,该桥的桥面较宽,横桥向设置三排支座,由此横梁变形及受力有所减小,但导致结构的刚度加大,增大了拱桥系杆在恒载、活载作用下绕桥梁中心线的内力,致使系杆在拱脚附近的扭转剪应力过大,导致系杆受力不尽合理,为寻求改善拱桥系杆受力的方法,于文中展开详细的分析及探讨。研究结论:分析结果表明:(1)调整中墩支座的安装顺序对结构受力会产生一定的影响;(2)吊杆终拉后再进行中墩支座的安装,可使应力得以提前释放,待横梁变形稳定后再进行中墩支座的安装。能够有效地减小系杆的扭转剪应力,使系杆斜截面主拉应力数值下降,系杆受力得到改善;(3)该研究结论适用于无风撑且桥面较宽的系杆拱桥的设计及相关计算分析。

丞相河特大桥0#块空间应力分析

以浮山县丞相河特大桥(主桥跨径为66.5 m+120 m+66.5 m预应力混凝土连续刚构桥)为依托,采用Midas FEA有限元软件对其0#块进行三维空间有限元实体建模分析,得出0#块在最大悬臂施工阶段、成桥阶段无活载、成桥阶段有活载等不同工况下应力数值结果及分布规律,确定0#块应力集中区域,对0#块设计提出建议。