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新光大桥主拱拱肋提升塔设计
被引量:
1
1
作者
张华
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第6期36-39,共4页
广州新光大桥主桥为177 m+428 m+177 m三跨连续刚构钢桁拱桥,主桥拱肋施工采用5大节段浮运提升方案,主拱拱肋提升塔承受了主拱边段和中段的提升荷载。通过考虑结构设计细节及对各个工况提升塔的受力进行动、静力分析,保证了提升塔受力安...
广州新光大桥主桥为177 m+428 m+177 m三跨连续刚构钢桁拱桥,主桥拱肋施工采用5大节段浮运提升方案,主拱拱肋提升塔承受了主拱边段和中段的提升荷载。通过考虑结构设计细节及对各个工况提升塔的受力进行动、静力分析,保证了提升塔受力安全,并顺利的实施了新光大桥主拱拱肋的安装。
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关键词
新光大桥
主拱拱肋提升塔
主
拱边段
主
拱中段
整体
提升
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职称材料
题名
新光大桥主拱拱肋提升塔设计
被引量:
1
1
作者
张华
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第6期36-39,共4页
基金
建设部科技开发计划项目(05-K5-15)
文摘
广州新光大桥主桥为177 m+428 m+177 m三跨连续刚构钢桁拱桥,主桥拱肋施工采用5大节段浮运提升方案,主拱拱肋提升塔承受了主拱边段和中段的提升荷载。通过考虑结构设计细节及对各个工况提升塔的受力进行动、静力分析,保证了提升塔受力安全,并顺利的实施了新光大桥主拱拱肋的安装。
关键词
新光大桥
主拱拱肋提升塔
主
拱边段
主
拱中段
整体
提升
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
新光大桥主拱拱肋提升塔设计
张华
《铁道标准设计》
北大核心
2009
1
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