主控回路共用电源的三相桥式整流逆变电路研究

针对NMCL系列实验电路与教科书存在较大差异,实验数据、波形与理想值存在较大偏差,学生难以理解其中内涵等问题,参考实验教学电路,深入分析电路结构,考虑到主控回路共用电源特征,使用Matlab/Simulink搭建仿真电路,给出了三相桥式整流逆变的输出波形、输出测量值和晶闸管电压变化波形。通过理论与仿真的比较分析,引导学生探索电源内阻变化、电压波动、同步电压偏差等对测量结果的影响。

S7-300在矿井提升机主控回路的应用

主要对开滦东欢坨矿的提升机主控回路的PLC改造后系统的结构以及各部分完成的功能进行了详细地介绍。

基于LMI的过渡态主控回路闭环控制律优化设计

针对涡扇发动机过渡态多变量控制设计难的问题,提出了一种基于抽功法在过渡态加减速线上的准稳态工作点处提取线性模型的方法,并在此基础上提出了一种过渡态主控回路闭环控制律的优化设计方法。通过功率输入和功率提取解决过渡态动态特征提取难题,基于增益调度可作为非线性动态控制策略的基本原理,将稳态多变量控制规律的线性矩阵不等式(LMI)设计方法推广到涡扇发动机过渡态主控回路闭环控制的设计中,并通过最小化矩阵迹优化闭环极点配置。针对2种不同过渡态主控回路闭环控制策略,分别设计了最小化矩阵迹寻优的过渡态主控回路的多变量闭环控制律,并进行从慢车到中间状态的基于涡扇发动机非线性动态模型的双通道过渡态性能仿真验证,结果表明:方案1过渡态控制双通道N_(1)、N_(2)的调节时间不大于5.0 s,超调量不大于0.8%;方案2过渡态控制双通道π_(T)、N_(2)的调节时间不大于5.6 s,超调量不大于0.8%。

夯实机气控回路设计

夯实机的控制系统是个多往复程序,采用扩展卡诺图法进行逻辑设计,写出其逻辑表示式,在此基础上再转化为逻辑控制回路,最后进行辅助设计,以达到极为严格而完善的控制系统。

500kV隔离开关电动操作回路异常分析及处理

分析了500 kV西门子隔离开关电动操作回路的组成,指出隔离开关电动操作回路间各部分联系的关键点,结合现场实际,给出快速查找500 kV隔离开关电动操作回路故障的方法及相应的处理措施。

燃用超高水份极低热值劣质褐煤机组CCS优化

某发电厂2×150MW燃煤机组锅炉完全燃用原煤水份为60%~63%经干燥机干燥后水份仍高达52%~54%的高水份劣质年轻褐煤,干燥煤发热量约在1700~2300大卡。干燥煤水份高,原煤仓堵煤、断煤不可避免,加上干燥煤热值不稳定,机组在投入协调方式运行后,给调节系统带来极大扰动,尤其是大范围连续变负荷时影响更为明显。本机组将原有的直接能源均衡(DEB)方法改为 IEB方法,并对锅炉前馈回路、主调节装置等进行了持续的优化,使其运行状态得到了较好的改善,达到了较为理想的运行状态。

蓄电池电力工程车辅助逆变控制系统故障分析

蓄电池电力工程车辅助逆变控制系统安装的C_(4)电容存在可能被击穿的风险,若C_(4)电容击穿,辅助变流器内部的保护熔断器FU1将熔断,导致辅助变流器中断正常工作,高压主控回路出现安全联锁封锁控制,主控回路将不允许再次闭合,机车不能自牵引运行。通过深入分析电气控制回路故障原因,采取措施后可预防重大安全故障发生。

4.3米拦焦车的改造

在原有4.3米拦焦车图纸的基础上根据新的设计任务的要求进行改造。