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龙滩水电站地下厂房主支洞交叉处稳定性分析 被引量:22
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作者 杨林德 邓涛 陈海军 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第5期679-684,共6页
根据龙滩水电站地下厂房巨型地下洞室群的布置情况,结合洞室围岩为顺层断层和节理发育的高陡倾角层状岩体的地质特点,建立了三维有限元计算模型,并针对主支洞交叉处岩体的稳定性分析进行了分步开挖下的弹塑性数值模拟。计算结果表明:主... 根据龙滩水电站地下厂房巨型地下洞室群的布置情况,结合洞室围岩为顺层断层和节理发育的高陡倾角层状岩体的地质特点,建立了三维有限元计算模型,并针对主支洞交叉处岩体的稳定性分析进行了分步开挖下的弹塑性数值模拟。计算结果表明:主支洞交叉处的岩体是应力松弛和塑性区的主要分布区域,该处岩体变形量大,具有明显的非对称性。现有的加固方案是有效、安全的,这一结果可供工程参考。 展开更多
关键词 龙滩水电站 主支洞交叉口 岩体稳定性 三维弹塑性模拟
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隧道主支洞交叉部位施工技术 被引量:1
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作者 夏峰峰 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第S2期176-179,共4页
隧道主支洞相交地段处于复杂的三维受力状态,在复杂地质条件下隧道施工过程中必须尽快完成支护,尽快控制围岩变形,保证作业施工安全,使该部位的围岩处于稳定状态。在对主支洞的围岩地质、断面和施工条件等因素进行分析的基础上,运用隧... 隧道主支洞相交地段处于复杂的三维受力状态,在复杂地质条件下隧道施工过程中必须尽快完成支护,尽快控制围岩变形,保证作业施工安全,使该部位的围岩处于稳定状态。在对主支洞的围岩地质、断面和施工条件等因素进行分析的基础上,运用隧道工程理论,结合辽西北供水工程的12号支洞施工要求,给出主支洞开挖方案、施工流程及支洞过渡段和主洞加强段施工关键技术等,结果表明:通过对隧道断面钻爆参数、围岩支护参数的控制及监控量测数据的反馈,在复杂条件下隧洞开挖施工中可减小对地层的扰动,确保围岩的稳定以及支护与地下结构的安全。 展开更多
关键词 主支洞 交叉部位 施工技术 加强段
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大坡度小断面输水隧洞主支洞交叉段出渣及喷锚系统的研究与应用 被引量:1
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作者 王建文 王仁龙 王建峰 《山西水利科技》 2022年第3期5-7,22,共4页
针对大坡度小断面输水隧洞主支洞交叉段出渣及喷锚系统研究,并在工程实践中得以应用,证明该系统能够保证工程安全,加快出渣速度及喷锚的进度,提高工程效率,取得良好的经济和社会效益,可推广使用。
关键词 大坡度小断面输水隧 主支洞交叉段 出渣系统 研究 应用
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狮子山隧洞主支洞交汇段二次衬砌施工技术探讨 被引量:1
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作者 武亚东 《中国水能及电气化》 2023年第6期17-20,51,共5页
为进一步研究隧洞主支洞交汇段的施工难题,文章以滇中引水工程狮子山隧洞2号支洞主支洞交汇段边顶拱二次衬砌整体浇筑为例,针对主支洞交汇段存在衬砌结构不对称、体型不规则、一次浇筑方量大和施工干扰因素多的特点,提出一种满足交汇段... 为进一步研究隧洞主支洞交汇段的施工难题,文章以滇中引水工程狮子山隧洞2号支洞主支洞交汇段边顶拱二次衬砌整体浇筑为例,针对主支洞交汇段存在衬砌结构不对称、体型不规则、一次浇筑方量大和施工干扰因素多的特点,提出一种满足交汇段施工安全、保证衬砌施工质量,能最大程度上减少对主洞正常施工造成干扰的施工方法。研究结果可为狮子山隧洞主支洞交汇段和类似工程的设计和施工提供借鉴参考。 展开更多
关键词 滇中引水工程 狮子山隧 主支洞交汇段 衬砌施工
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平支洞及主支交叉洞段优化施工方案 被引量:1
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作者 郑杰 《黑龙江水利科技》 2018年第5期188-190,共3页
文章对某隧洞支洞的施工方案优化的措施以及优化后的效果进行了论述。经过方案的分析,此优化方案能满足总工期要求,但是针对TBM掘进存在的风险,需提前做好相应的准备工作,将风险降至最低点;同时取消预制仰拱轨枕和胶轮车运输,能避免大... 文章对某隧洞支洞的施工方案优化的措施以及优化后的效果进行了论述。经过方案的分析,此优化方案能满足总工期要求,但是针对TBM掘进存在的风险,需提前做好相应的准备工作,将风险降至最低点;同时取消预制仰拱轨枕和胶轮车运输,能避免大坡度胶轮车运输的安全风险,而采用轮式车辆运输后,能加大施工支洞的运输效率,为后期混凝土施工提供便利。经过对原方案的调整,原有的一些技术问题和弊端得到了解决,施工稳定性得到了提高,施工效率得到了提升。 展开更多
关键词 工程 交叉 方案优化 风险控制
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第三系有水泥岩地质支洞进主洞施工技术
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作者 张岩 《河南建材》 2021年第4期69-70,共2页
主洞与斜井交叉口处围岩为第三系N1+2有水泥岩,空间三维受力复杂,尤其主洞横向挑顶开挖支护难度相当大,工作面小,安全、质量隐患多,开挖支护不当很容易发生大变形,甚至塌方发生安全质量事故,因此必须制订科学合理的挑顶施工方案,并对交... 主洞与斜井交叉口处围岩为第三系N1+2有水泥岩,空间三维受力复杂,尤其主洞横向挑顶开挖支护难度相当大,工作面小,安全、质量隐患多,开挖支护不当很容易发生大变形,甚至塌方发生安全质量事故,因此必须制订科学合理的挑顶施工方案,并对交叉口进行加强支护。文章主要介绍了支洞交叉口加强、主洞横向挑顶、小导洞开挖等施工,保证了斜井支洞进主洞安全,加快了施工进度。 展开更多
关键词 有水第三系泥岩 大变形
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1~#施工支洞主洞K10+730-K10+937段洞身变形处理方案
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作者 王耀先 《农业科技与信息》 2019年第6期109-110,共2页
导致甘南州引洮(博)济合供水工程土建施工第一标段1#施工支洞主洞段K10+730-K10+937段变形的主要原因是地质情况复杂、围岩不稳定、岩石破碎、围岩变形严重等,处理时可能发生二次塌方,存在较大安全隐患。为了保证施工人员的人身安全,避... 导致甘南州引洮(博)济合供水工程土建施工第一标段1#施工支洞主洞段K10+730-K10+937段变形的主要原因是地质情况复杂、围岩不稳定、岩石破碎、围岩变形严重等,处理时可能发生二次塌方,存在较大安全隐患。为了保证施工人员的人身安全,避免造成经济损,本文总结了对K10+730-K10+937段进行加强支护处理的措施,以供参考。 展开更多
关键词 变形 原因 处理
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V类围岩条件下斜井与平洞Y字形交叉段开挖支护技术
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作者 朱家快 邱芸 肖安平 《水利水电施工》 2023年第4期6-9,共4页
主支交叉段开挖支护是引水隧洞工程施工的关键,尤其在极端不良地质条件下,交叉段受力分布复杂,围岩极不稳定,是初期开挖支护抵抗受力变形的薄弱洞段。本文依托典型工程案例研究,在确保施工安全和初期支护结构受力符合要求的前提下,支洞... 主支交叉段开挖支护是引水隧洞工程施工的关键,尤其在极端不良地质条件下,交叉段受力分布复杂,围岩极不稳定,是初期开挖支护抵抗受力变形的薄弱洞段。本文依托典型工程案例研究,在确保施工安全和初期支护结构受力符合要求的前提下,支洞与主洞交叉段采用Y形相接方式,解决了交又段存渣问题,保证了施工进度,节约了施工成本。 展开更多
关键词 高陡坡斜井 深埋隧 极端不良地质条件 Y形主支洞交叉段
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输水隧洞衬砌施工方案
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作者 厉国华 《中国水运(下半月)》 2013年第01Z期80-82,86,共4页
大毛坞支洞控制段工程全长4,150m,隧洞衬砌后为直径3.5m的圆形断面,施工中由内向主支洞交叉段后退式进行。衬砌方案为施工支洞外设一台JZC-750型混凝土搅拌机,按施工配合比将水泥、碎石、砂、外加剂在不加水的情况下拌成千料,自... 大毛坞支洞控制段工程全长4,150m,隧洞衬砌后为直径3.5m的圆形断面,施工中由内向主支洞交叉段后退式进行。衬砌方案为施工支洞外设一台JZC-750型混凝土搅拌机,按施工配合比将水泥、碎石、砂、外加剂在不加水的情况下拌成千料,自卸汽车运输至井底车场,井底车场设一台JZC-350型搅拌机,将干料按施工配合比加水搅拌均匀,由混凝土运输罐车运输至衬砌工作面,HB-60D混凝土输送泵泵送入仓,全断面一次性浇筑成型。 展开更多
关键词 主支洞 井底车场 衬砌 拼装式钢模台车 模板就位
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高压水平旋喷技术在不良地质隧洞段中的应用
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作者 陈长贵 《大科技》 2013年第11期159-161,共3页
新疆布仑口一公格尔水电站引水隧洞主洞9+215~9+343段。由于该洞段洞顶水位较高(53m)、透水率为3~5lu,洞室埋深92~128m,洞顶上覆基岩厚约25~30m的片岩,冲沟洞段岩性为S~D2二云母石英片岩,夹有绿泥石石英片岩、石墨片岩等... 新疆布仑口一公格尔水电站引水隧洞主洞9+215~9+343段。由于该洞段洞顶水位较高(53m)、透水率为3~5lu,洞室埋深92~128m,洞顶上覆基岩厚约25~30m的片岩,冲沟洞段岩性为S~D2二云母石英片岩,夹有绿泥石石英片岩、石墨片岩等等不利因素,经常出现类似“二级配混凝土”状泥石流塌方,前期采用常规的小导管注浆、自进式锚杆、大管棚及钢支撑支护均未成功穿越。考虑到地质条件的复杂性,后续长达120m的过沟段能否平稳、安全通过,并达到业主的工期目标。经过方案比较后,采用了高压水平旋喷注浆预加固顶拱围岩施工方案,以及增设排水孔及时排水等一系列施工措施,顺利地完成了该塌方段的支护工作。 展开更多
关键词 6#施工上游 塌方处理 高压水平旋喷预固结围岩
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Piezoelectric Vibration Control in Wind Tunnel Tests 被引量:3
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作者 SHEN Xing HUANG Yun +3 位作者 ZHANG Lei YANG Xinghua KOU Xiping YU Li 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第3期437-449,共13页
In wind tunnel tests,long cantilever stings are usually used to support aerodynamic models.However,this kind of sting support system is prone to vibration problems due to its low damping,which limits the test envelope... In wind tunnel tests,long cantilever stings are usually used to support aerodynamic models.However,this kind of sting support system is prone to vibration problems due to its low damping,which limits the test envelope and affects the data quality.It is shown in many studies that the sting vibration can be effectively reduced by using active sting dampers based on piezoelectric actuators.This paper attempts to review the research progress of piezoelectric vibration control in wind tunnel tests,covering the design of active sting dampers,control methods and wind tunnel applications.First of all,different design schemes of active sting dampers are briefly introduced,along with the vibration damping principle.Then,a comprehensive review of the control methods for active sting dampers is presented,ranging from classic control methods,like PID control algorithm,to various intelligent control methods.Furthermore,the applications of active sting dampers and controllers in different wind tunnels are summarized to evaluate their vibration damping effect.Finally,the remaining problems that need to be solved in the future development of piezoelectric vibration control in wind tunnel tests are discussed. 展开更多
关键词 wind tunnel sting vibration active damper piezoelectric actuator active vibration control
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