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面向机载机电管理系统的CAN应用层协议设计
被引量:
2
1
作者
冯源
豆海利
闫海明
《航空工程进展》
CSCD
2015年第2期252-260,共9页
针对飞机机电综合管理系统的通信需求和控制策略,提出一种基于双通道和总线冗余的控制器局域网(CAN)的通信方法,以CAN2.0B协议为基础,制定CAN应用层通信协议。该协议完成报文结构设计,对每个功能段的含义和用法进行详细说明;系统各节点...
针对飞机机电综合管理系统的通信需求和控制策略,提出一种基于双通道和总线冗余的控制器局域网(CAN)的通信方法,以CAN2.0B协议为基础,制定CAN应用层通信协议。该协议完成报文结构设计,对每个功能段的含义和用法进行详细说明;系统各节点采用双滤波器模式,实现点对点和广播通信功能。基于本协议成功搭建面向机电管理系统的CAN总线通信仿真验证环境,实际通信测试结果表明:该冗余CAN总线系统工作稳定、可靠,应用层协议具有总线负载抖动较小、通讯实时性和可靠性较高的特点。
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关键词
机载机电综合管理系统
应用层协议
报文结构
滤波器设置
主时间帧
次
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题名
面向机载机电管理系统的CAN应用层协议设计
被引量:
2
1
作者
冯源
豆海利
闫海明
机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
空军工程大学理学院
出处
《航空工程进展》
CSCD
2015年第2期252-260,共9页
文摘
针对飞机机电综合管理系统的通信需求和控制策略,提出一种基于双通道和总线冗余的控制器局域网(CAN)的通信方法,以CAN2.0B协议为基础,制定CAN应用层通信协议。该协议完成报文结构设计,对每个功能段的含义和用法进行详细说明;系统各节点采用双滤波器模式,实现点对点和广播通信功能。基于本协议成功搭建面向机电管理系统的CAN总线通信仿真验证环境,实际通信测试结果表明:该冗余CAN总线系统工作稳定、可靠,应用层协议具有总线负载抖动较小、通讯实时性和可靠性较高的特点。
关键词
机载机电综合管理系统
应用层协议
报文结构
滤波器设置
主时间帧
次
时间
帧
Keywords
integrated management of airborne electromechanical system
application layer protocol
frame format
filter configuration
major time frame
minor time frame
分类号
TN915.04 [电子电信—通信与信息系统]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
面向机载机电管理系统的CAN应用层协议设计
冯源
豆海利
闫海明
《航空工程进展》
CSCD
2015
2
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