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4250TEU集装箱船“XCQ”轮浪损事故分析
1
作者
庞海臣
《航海技术》
北大核心
2012年第5期6-9,共4页
"XCQ"轮第0187航次航行于北太平洋高纬度洋区时遭遇大风浪,该船船型瘦长、干舷较低的结构特点,在大风浪中极易拍底和甲板上浪,继而造成船舶、货物的严重浪损。此文分析了北太平洋温带气旋的发展规律,该船型主机动力特性和船...
"XCQ"轮第0187航次航行于北太平洋高纬度洋区时遭遇大风浪,该船船型瘦长、干舷较低的结构特点,在大风浪中极易拍底和甲板上浪,继而造成船舶、货物的严重浪损。此文分析了北太平洋温带气旋的发展规律,该船型主机动力特性和船体受力,以及在大风浪中船体浪损的原因,并就遭遇恶劣天气海况下的操纵问题作了探讨。
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关键词
浪损事故
主机动力特征
船体强度
船舶操纵
集装箱系固
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职称材料
题名
4250TEU集装箱船“XCQ”轮浪损事故分析
1
作者
庞海臣
机构
中海集装箱运输股份有限公司
出处
《航海技术》
北大核心
2012年第5期6-9,共4页
文摘
"XCQ"轮第0187航次航行于北太平洋高纬度洋区时遭遇大风浪,该船船型瘦长、干舷较低的结构特点,在大风浪中极易拍底和甲板上浪,继而造成船舶、货物的严重浪损。此文分析了北太平洋温带气旋的发展规律,该船型主机动力特性和船体受力,以及在大风浪中船体浪损的原因,并就遭遇恶劣天气海况下的操纵问题作了探讨。
关键词
浪损事故
主机动力特征
船体强度
船舶操纵
集装箱系固
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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1
4250TEU集装箱船“XCQ”轮浪损事故分析
庞海臣
《航海技术》
北大核心
2012
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