狭水道主机失控的应急操纵措施

文章通过笔者亲身经历的一次船舶在狭水道主机失控事件的经过,总结了如何控制,减轻和消除船舶失控事故引起的危害及预防船舶失控。

引航过程中船舶主机失控的预防与处置

主机失控在船舶引航过程中时有发生,为引航安全和港口生产带来安全隐患。本文主要探讨引航员工作过程中如何预防主机故障的发生,为应对主机失控应采取的防范措施以及失控后引航员应采用的处置程序和应急方案。

引航过程中船舶主机失控的预防与处置

在船舶引航过程中,往往突发主机失控的情况,进而会导致船舶操纵失误而造成更大的安全事故,对港口正常运营带来极大隐患。同时,船舶失控是导致水上交通事故与水上环境污染的主要隐患,海事部门与引航机构对此保持着极大关注。因此,在引航过程中,一定要针对船舶主机失控做好必要预防与应急处置,确保船舶一旦失控,也能够妥善处理,将事故损失降至最低。

XQZ轮主机失控的紧急处理

船舶在日常运营中,经常会因各种人为和非人为因素造成各种险情,而各种险情的突然发生,往往在第一时间会造成人员莫名的惊慌。如果不能在有效的时间范围内,加以有效的控制,就极有可能造成事故的发生,从而造成人员、财产和环境无法挽回的损失。这无不考验着当事船长的勇气、胆识,以及临危不乱的决策、判断、指挥能力。

日照港超大型船舶主机失控的预防举措

近年来船舶尺寸及吨位的大型化已呈现常态化发展趋势,超大型船舶操纵性能的改变,对船舶的引航工作提出了新的挑战。本文就超大型船舶主机失控预防及对策进行探讨。

狭窄水道中船舶主机失控的应急操纵

引航员的工作水域大多处于水域受限的港口附近,此类区域船舶密度大、水道狭长、港池及码头前沿可用水域狭窄,而在此区域一旦突发主机失控情况,将对港口生产和船舶安全造成严重威害。本文以笔者亲历的船舶失控事件为案例,总结了船舶在狭窄水域发生主机失控事故时的引航操纵方式及应注意的防控事项。

CHY-1型遥控失电自动切断气源安全保护装置

针对故障失电或人为操作失电而造成主机失控现象设计了CHY-1型遥控失电自动切断气源安全保护装置,在推轮上使用,实现了在失电情况下气路立即自动切断,避免了主机在失控状况下高速运转。

浅谈船舶在港内失控后的应急处置

船舶在港内航行和靠离泊操纵时,由于港内船舶密度大,可航水域不足,一旦船舶失控,极易发生严重事故。通过对船舶在港内失控的常见类型进行分析论述,阐明各类型船舶失控的应对措施和操作程序。列举了主机失控应急停船靠泊的操作案例,进行案例分析,介绍不同操作方式所需的条件;列举了舵机失控之后使用拖船进行转向和保向应急操作的案例,进行操作分析,介绍使用拖船进行转向和保向的操作方法和注意事项。通过应急处置案例让同行了解船舶在港内失控后的应急处理程序,熟悉应急处置的方法。

实例分析探讨应急操船时用锚技艺

本文利用工作中二个成功实例对应急用锚方法注意事项进行分析阐述,供用锚操船者借鉴探讨。