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主机拉撑特性对超大型集装箱船全船振动性能的影响 被引量:3
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作者 王佳颖 孙芳胜 万忠 《船海工程》 北大核心 2017年第4期55-60,共6页
针对主机液压拉撑2种工作模式和布置方式对船舶振动性能的影响问题,以某14 500 TEU集装箱船实船设计为研究对象,采用有限元数值预报方法,进行全船结构振动分析。对4种主机拉撑布置和工作模式工况下的振动响应进行计算,结果表明,在不同... 针对主机液压拉撑2种工作模式和布置方式对船舶振动性能的影响问题,以某14 500 TEU集装箱船实船设计为研究对象,采用有限元数值预报方法,进行全船结构振动分析。对4种主机拉撑布置和工作模式工况下的振动响应进行计算,结果表明,在不同装载状态下,合理切换主机拉撑的布置以及工作模式,可以有效减小主机机架本身和船体结构的振动水平。 展开更多
关键词 振动分析 主机有限元模型 推力轴承力 主机拉撑 主机机架
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