敞开式TBM隧洞围岩参数与主机振动相关性分析

为解决TBM掘进掌子面围岩参数感知难的问题,依托西北地区某供水工程,通过建立TBM主机振动监测系统,分析各类围岩条件下的主机振动信号。基于Savitzky-Golay算法对频谱曲线进行平滑处理,过滤掉TBM自振的影响后,统计分析各类围岩条件下振动峰值、平均极值、平均幅值和有效值的分布规律,采用8种数学模型建立振动特征参数与岩石单轴抗压强度、岩体完整性系数之间的映射关系。研究结果表明:1)TBM主机自振频率在40 Hz左右;2)4项振动特征参数的均值都随围岩类别变差而减小,同时随岩石单轴抗压强度和岩体完整性系数增加呈线性增长趋势;3)围岩参数与主机振动特征参数映射关系的建立,可为基于主机振动的围岩感知技术研究提供参考。

浅谈大型往复压缩机主机振动与测试研究

大型往复压缩机作为关键设备在工业领域中广泛应用,由于其高速运转和复杂的结构特点,压缩机主机振动问题引起了广泛关注。本研究旨在针对大型往复压缩机主机振动进行全面的分析与测试,以揭示振动特性对设备性能和可靠性的影响。通过合理的设计和调整,可以有效控制大型往复压缩机主机振动,提高其工作效率和稳定性,从而减少故障发生率,为工业生产提供可靠的支持。

大型往复压缩机主机振动分析与测试研究

在页岩气开采过程中,压缩机主机气缸内的页岩气在短时间内被急剧压缩,页岩气压力高且波动大,机组转速快,致使主机承受着多种复杂、周期性激励载荷的作用,主机及其零部件产生复杂振动,严重影响压缩机的工作可靠性。因此,以大型往复压缩机主机为研究对象,采用瞬态响应分析与实验测试相结合的方法,开展压缩机主机振动研究。主机振动仿真和测试实验结果表明:主机振动变形最大的部位为四缸端部,为0.09 mm;主机最大应力出现在一级进气缓冲罐与四缸连接部,为29.66 MPa;主机二级进气缓冲罐自由端往复方向的振动烈度最大,为14.75 mm/s,振动烈度满足要求,主机振动处于安全状态;仿真与测试所得振动烈度的最大误差为12.7%,在工程允许误差范围内,验证了仿真方法的合理性和正确性。研究成果为进一步降低压缩机主机振动和优化主机结构提供了参考。

某轮柴油主机振动与地脚螺栓断裂研究

将柴油主机座垫片地脚螺栓断裂与机体(含机座)—垫片—舱底(含基座)的结构刚性和结合平面间的接触刚度组成刚性系统进行了系统的分析研究。由柴油主机振动的实际测量和地脚螺栓断口的电子显微镜观察分析得出某柴油主机地脚螺栓断裂主要缘于基座—舱底刚性较差,引起柴油主机振动而形成的疲劳载荷所致,而环氧树脂垫片的蠕变及浇灌工艺不当、微动磨损则加速了疲劳断裂的过程。研究还表明,在柴油主机机座与基座之间的调整垫片必须是整体的。否则地脚螺栓同样会出现故障。至于环氧树脂垫片的可靠性是无可置疑的。

高速艇主机振动过大的原因分析及减振措施

针对某高速艇前机舱左、右主机在试航中出现机体自身振动现象,发现前机舱底部横向结构采用隔档肋位布置,虽然减轻了结构重量,但忽略了主机基座构件横向刚性不足的问题。通过有限元计算分析,机舱底部横向隔档肋位的设计,需要在主机基座结构的几个关键点上予以特别加强。通过实船应用证明了这一结论,解决了主机在高速运转阶段出现的机体自身振动现象。

5S50ME-B9.2主机振动以及实船验证分析

文章通过前期对主机二阶不平衡力矩对于船舶总体振动影响的评估,并经过试航时实船振动测量验证,判断是否在舵机舱安装电子式二阶力矩补偿器,从而为后续的系列船是否安装提供依据。

船舶主机燃油供给管路振动分析与处理策略

船舶主机燃油供给管路振动现象,在船舶正常运营过程中是经常出现的问题,长时间的剧烈振动会引发多方面的负面影响,形成连带性振动,导致管子吊架松懈、燃油管路磨损、管路漏油等问题,容易造成安全隐患问题,从而影响船舶的正常运营。文章分析了船舶主机燃油管路振动的原因,并提出了对应的解决对策。

某V型高速柴油机振动测试及动力学分析

针对某艇主机12缸V型高速柴油机振动过大的问题,开展柴油机动力学分析与振动测试,得到各主要工况下的振动响应。研究结果表明,柴油机振动干扰成分丰富,且分布在很宽的频域上,主要干扰频率为基频的0.5阶、1.0阶及3.0阶,设计时应重点考虑隔振系统刚度与主要干扰阶次的关系。对主机振动过大的原因进行分析,结果表明引起共振的干扰频率、存在激励力或结构局部共振、柴油机结构轻量化及刚性较低是主要影响因素,对柴油机减振设计具有指导意义。

一艘运营散货船主机减振分析评估

针对一艘散货船主机振动过大的问题,在实船测试和计算分析的基础上,提出减振方案,对减振方案进化量化评估,评估和方案实施后的实船测试验证表明,达到了预期的减振效果,解决了同批船舶主机振动问题。

混凝土振动搅拌机理和工业应用的探讨

混凝土的应用较为广泛,随着国家城市化的发展建设,混凝土行业的重要性会不断提升,未来混凝土的需求量不断扩大,因此本文针对混凝土振动搅拌机理和工业应用进行了全面的分析。本文首先对混凝土振动搅拌机理进行了简单的分析研究,然后提出了一种新的混凝土振动搅拌机,并且从可靠性、工作性、最佳搅拌时间、减水泥这四个方面展开具体实验,具体分析混凝土振动搅拌机在工业中的应用情况。

敞开式TBM掘进初期典型问题的分析与探讨

以辽西北供水工程敞开式TBM施工为例,通过掘进初期TBM主机振动大、刀具更换频繁和后配套设备故障率高等问题的原因分析,提出了相应的处理措施,给出了一些关于TBM管理的建议,对提高TBM利用率、降低TBM故障率、保证施工进度提供借鉴。

浅谈混凝土搅拌站维护与保养

随着大型混凝土搅拌站的广泛应用,设备的维护和保养成为发挥机械性能好坏的关键搅拌主机是搅拌站主要工作部件,主机振动过大是设备故障时释放的信号;气路中的各个气缸是执行元件,气缸动作缓慢无力直接导致搅拌站生产效率下降,计量误差过大,维护人员要从各个方面进行检查,保证设备健康运转。

朔神高速公路基于HZS120老旧搅拌站技术改造应用高性能混凝土拌合生产应用

随着国内高速公路行业的迅猛发展,对混凝土的需求量越来越大,同时,也对混凝土性能提出了更高的要求,要想确保混凝土的高性能,搅拌是关键。老旧的HZS120型搅拌站采用的是常规的静力搅拌方式,已无法适应多组分、多掺合料、多相态(气液固)的高性能混凝土生产要求了,亟待进行优化及改造。基于此,文章以朔神高速公路路基路面第二合同段项目为背景,介绍了对老旧HZS120型搅拌站改造振动式主机的实例,分析改造后的搅拌站对于高性能混凝土的性能提高和材料的节约效率,总结改造老旧搅拌站在施工企业的老旧搅拌站更新换代中起到的作用,针对混凝土生产过程中的关键技术点进行分析,为以后类似设备改造提供提供借鉴。