浅析主机排气阀故障引起SLOW DOWN故障

随着电子控制和监测技术的突飞猛进,为了满足日益严格的排放要求,提高燃油经济性、可靠性和操作的灵活性,电控共轨柴油机在新造船的装机比例越来越高。电子控制和监测系统具有高灵敏度、高精确性等优点,但对装机零部件的制造精度提出了较高要求。笔者通过一起电喷主机自动降速的实际案例,剖析故障发生的原因,为新机型的接收和使用提供思路。

关于主机排气阀无法关闭的故障解析

船舶主推进装置的可靠性是决定船舶安全营运的关键性因素之一。通过案例解析法对船舶营运过程中发生的两例典型主机排气阀无法关闭故障进行论述,包括故障现象的描述、故障原理的分析。总结故障处理的方法,同时提出预防解决方案。

内燃机排气阀异常声响故障排除技术研究

主机排气阀是确保内燃机正常运作的关键组件之一,它控制着废气的排放,有助于优化发动机性能和减少污染物排放。当排气阀发生故障时,通常会产生异常声响。这些声响可能是由多种因素引起,包括机械损伤、操作不当或环境因素影响。这些异常声响不仅影响设备的正常运行,而且可能导致设备能效降低和使用寿命缩短。因此,准确诊断并有效解决排气阀的异常声响问题对于维持设备性能至关重要。基于此,首先介绍异常声响的类型与特征以及用于诊断的主要工具和技术,其次探讨基于声学信号分析、动态模拟、压力和流量测试等的异常声响故障排除技术,最后以案例证实异常声响故障排除技术的有效性。

浅谈主机排气阀和缸头粘连卡阻的原因

主机排气阀和缸头的粘连卡阻问题时有发生,操作不当易造成设备损坏或人员受伤,存在严重安全隐患。通过分析排气阀和缸头制定检修时的措施注意事项和修理方案,提出日常管理的改进措施,以供同行参考。

主机单缸排烟温度高故障分析

从一起MANB&W5S60MC型主机因更换排气阀致单缸排烟温度高报警自动降速故障出发,分析主机单缸排烟温度高产生的原因,提出主机排气阀液压系统故障预防措施。