YZ-35型牙轮钻机主机构的技术改造

针对ＹＺ３５型牙轮钻机主机构在使用过程中存在的问题，应用国际上最新的无链加压技术对其结构进行改造。改进后的新型无链加压提升主机构具有钻进效率高、维护简单。

TPA140粉末压机主机构结构分析及运动学设计

针对德国DORST公司生产的TPA140型粉末压机的主机构进行分析研究，根据压制曲线和脱模曲线分析主机构的结构组成，进一步反求机构的尺寸参数。采用优化方法求得六杆机构的尺寸；采用数值方法求得关键部件凸轮的轮廓曲线，从而实现了工艺所要求的压制曲线和脱模曲线。

牙轮钻机主机构减速机的装配故障分析与运动仿真

阐述了YZ-35型牙轮钻机主机构减速机的工作原理,分析了减速机组装试车时,由装配故障导致轴承与液压加压系统失效的原因及严重后果,并以Pro/E为平台,实现了牙轮钻机主机构减速机齿轮零件的三维参数化造型、减速机传动机构的虚拟装配与运动仿真,为进一步设计、分析和制造提供依据。

基于ADAMS的液压土锚钻机主机构建模与仿真分析

利用机械系统动力学自动分析软件ADAMS建立了液压土锚钻机主机构的虚拟样机模型,以多体动力学理论为基础,对主机构进行了仿真分析,对关键点进行了优化设计,得到了系统的最优结构。实体样机试验结果表明,仿真分析和优化设计方法正确合理,对工程实际有一定指导作用。

基于ADAMS的冲床主机构参数化分析研究

以冲床主机构为研究对象,以其参数化分析为目标,根据试验数据进行虚拟样机建模,通过加载不同驱动力及变更相关参数,对系统进行了参数化建模及相关变量的仿真。仿真结果表明,ADAMS软件能较好的实现冲床主机构的参数化建模,为机械系统相关参数的分析提供了良好的仿真平台。

集装箱岸边起重机主机构在线监测与诊断

介绍岸桥在线监测与诊断系统的基本构成和解决方案,并通过设备振动监测与故障诊断技术在岸桥主机构上的实施应用,说明该系统在保证港口机械安全运行、降低维修成本、提高港口设备管理水平等方面取得显著成果。

两家认证主机构落户天津新区

据悉，世财认证（天津）有限公司、天津贝尔检验认证技术有限公司先后落户滨海新区，正式填补新区认证服务领域的空白。

YZ牙轮钻机主机构减速机装配故障分析及启示

本文以ＹＺ０２型牙轮钻机为例，详细分析了ＹＺ型牙轮钻机主机构减速机传动系统原理，指出单机组装时，造成装配故障导致液压加压系统失效的原因以及严重后果。

桥式抓斗卸船机四大主要机构调试的分析

桥式抓斗卸船机是最典型和目前最主流的干散货码头设备,电控调试工作是设备投产前制造过程的重要组成部分,经过详细研究分析卸船机功能的四大主要机构及其辅助功能机构的工况和调试方法,为优化调试过程提高设备的生产经济效益提供指导价值,用调试工作的经验分析给设备的设计和创新工作以及设备故障维修工作提供重要参考价值。

汽车侧门锁弹簧连杆应急快开机构及其性能分析

针对某汽车侧门锁紧急情况下开启需求,提出了弹簧连杆应急快开机构,可实现小开启力和优先级高的开启操作。以奇异位形、棘轮棘爪接触状态和限位接触状态为划分依据,研究了不同工况下应急开启支链在运动过程中的多运动模式和变拓扑结构;经过静力学分析,得到了应急开启的必要条件;通过Adams软件仿真,验证了应急开启支链在车门锁内快速开启的可行性;用控制变量法对应急开启支链的开启时间和开启时间一致性进行研究,主弹簧刚度在5~7 N/mm内,预载荷在75~85 N范围内,主弹簧最大储能位置偏移小,满足开启时间的一致性。提出的弹簧连杆应急快开机构嵌入汽车侧门锁内,满足小开启力、高优先级和开启时间的要求,为应急快开支链设计及性能优化提供了重要理论依据。

伺服冲床主传动机构构型及运动学优化设计

伺服冲床是一种高速高频高精的新型板材冲压机床,其主传动机构构型、尺寸、性能直接影响冲床的精度、效率、冲压力等主要工作性能参数。通过分析现有机构构型,对伺服冲床主传动机构进行构型设计,并分析两种不同类型的机构特点。总结目标函数法和性能图谱法两种优化方法的特点及适用情况,提出基于目标函数法的冲床主传动机构优化目标函数,并采用两种优化设计方法分别对两类主传动机构进行尺度综合,验证了不同类型机构的特点。该研究对伺服冲床主传动机构构型及优化设计提供了思路及方法。

具有急回特性的插齿主运动机构优化

对具有急回特性、可应用于插齿机主运动的双曲柄滑块六杆机构进行了优化研究,使其在工作行程内速度均匀,缩短了工作空行程,提高了回程速度,可以大大改善插齿机主运动性能,提高插削效率和插齿齿面质量。

模切机主切机构刚柔耦合动力学特性研究

基于虚拟样机技术和柔性多体动力学理论,综合运用三维建模、有限元分析以及多体动力学仿真等技术,建立了自动平压平模切机主切机构曲轴-连杆-肘杆-动平台系统三维刚柔耦合动力学模型,并对其动态特性进行仿真,得到了一个运动周期各部件运动及动力学响应曲线。结果表明,主切机构运行过程中没有"飞脱"和"腾跳"等现象发生。

操作机主运动机构液压控制系统力顺应性研究

提出重载锻造操作机配合压机锻压时,主运动机构液压控制系统的力顺应性方法。以操作机的主运动机构为对象,建立其逆运动学和动力学模型;以压力为被控量,利用联合仿真技术,搭建提升液压控制系统模型;基于水平缓冲原理,推导出水平缓冲液压系统的模型。以锻件锻压过程中的变形为输入,通过仿真分析得到提升缸和缓冲缸的位移和力的变化规律,通过经典PID控制方法仿真分析验证了提升系统主动压力顺应性,以及缓冲系统被动顺应的有效性。

柴油机主运动机构运动精度可靠性算法

从机构运动精度可靠指标的几何意义出发,结合改进粒子群算法参数设置简单、收敛速度快,精度高的特点,提出了一种求解柴油机主运动机构运动精度可靠性的算法。该算法避免了传统算法中繁琐的偏导数求解,有效降低了计算量。经实例验证,该算法简便实用,满足计算精度要求,为机构运动精度可靠性的求解提供了一种新的有效便捷的途径。

一个主执行机构的设计

本文论述了设计机器主执行机构的选型原则,应用机构学理论,采用罗列比较法,并对机构运动和动力参数进行可行性计算比较,结合新产品设计,阐明了主执行机构的选型,同时,应用最优化方法,以曲柄轴的最大扭矩最小为目标函数,对机构进行几何参数的优化,为工厂进行产品设计提供了可靠、实用的设计方法。

高温环境下再热主汽阀机构运动性能不确定性分析

针对汽轮机再热主汽阀机构在高温蒸汽环境下经常发生卡涩、关闭不全或关闭延时等问题,分析并找到了引起此类问题的主要因素是高温蒸汽的热变形、阀轴与轴承的尺寸误差、同轴度误差。据此,建立了阀门机构的功能虚拟样机模型,并进行了动力学分析。仿真结果表明,机构运动学性能取决于上述因素的综合影响,其中装配同轴度误差的不确定性是机构运动性能不确定性的主要原因。依据机构运动学可靠性分析,提出了解决阀门卡涩方案,并已应用于实际工程。

主风险投资机构声誉与联合投资辛迪加规模研究

虽然主风险投资机构在联合投资辛迪加中处于核心地位,但已有研究并未关注主风险投资机构声誉对联合投资辛迪加规模的影响。依据已有研究成果,从理论层面分析了主风险投资机构声誉对联合投资辛迪加规模的影响,并提出两个相互对立的研究假设;运用清科数据库2000年1月1日-2010年12月31日的数据进行统计分析,发现:①主风险投资机构的一般声誉对联合投资辛迪加规模没有显著的影响;②主风险投资机构的行业声誉对联合投资辛迪加规模有显著的负向影响;③主风险投资机构在作为主投资机构方面的声誉对联合投资辛迪加规模有显著的正向影响。

高速插齿机主传动机构的优化设计

研究高速插齿机主传动机构的优化设计,与常规插齿机的曲柄滑块机构相比,该优化设计的六杆传动机构插齿刀行程可调、工作速度平稳、急回特性好。

主风险投资机构声誉、投资阶段与联合投资辛迪加构成

本文研究主风险投资机构声誉对联合投资辛迪加构成的影响,以及投资阶段在主风险投资机构声誉影响联合投资辛迪加构成中的调节作用。运用清科数据库2000年1月1日至2010年12月31日的相关数据,本文研究发现:(1)由高声誉主风险投资机构发起的联合投资辛迪加中,高声誉风险投资机构在联合投资辛迪加成员中所占的比例更大。(2)投资阶段越靠后,主风险投资机构声誉对联合投资辛迪加的上述影响作用越弱。