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风帆助航对船舶主机油耗率的影响
1
作者
池华方
包芳泉
吴晓光
《交通节能与环保》
2019年第2期44-47,共4页
加装风帆是船舶节能的有效途径,但风帆助航会影响船舶主机和其他系统的运行状况,对船舶能效的影响主要来自主机工况的改变。本文通过分析加装风帆后对螺旋桨工作特性的影响,推导出了计算主机油耗率的方法,并使用某超大型油轮(VLCC)的相...
加装风帆是船舶节能的有效途径,但风帆助航会影响船舶主机和其他系统的运行状况,对船舶能效的影响主要来自主机工况的改变。本文通过分析加装风帆后对螺旋桨工作特性的影响,推导出了计算主机油耗率的方法,并使用某超大型油轮(VLCC)的相关参数进行验证计算,证明此方法简单实用,可为计算风帆助航船舶能效指数EEOI等相关参数提供参考。
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关键词
风帆助航
主机油耗率
船舶能效营运指数
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职称材料
题名
风帆助航对船舶主机油耗率的影响
1
作者
池华方
包芳泉
吴晓光
机构
大连海事大学轮机工程学院
出处
《交通节能与环保》
2019年第2期44-47,共4页
文摘
加装风帆是船舶节能的有效途径,但风帆助航会影响船舶主机和其他系统的运行状况,对船舶能效的影响主要来自主机工况的改变。本文通过分析加装风帆后对螺旋桨工作特性的影响,推导出了计算主机油耗率的方法,并使用某超大型油轮(VLCC)的相关参数进行验证计算,证明此方法简单实用,可为计算风帆助航船舶能效指数EEOI等相关参数提供参考。
关键词
风帆助航
主机油耗率
船舶能效营运指数
Keywords
wind-aided sailing
fuel consumption rate of main engine
EEOI
分类号
U664.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
风帆助航对船舶主机油耗率的影响
池华方
包芳泉
吴晓光
《交通节能与环保》
2019
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