刚构-连续组合梁桥主梁合龙关键技术

以郑少高速航海路连接线南水北调大桥辅线桥——大跨径预应力混凝土刚构-连续组合梁桥为实例,利用有限元软件Midas/Civil建立桥梁施工阶段的有限元计算模型,采用数值仿真技术探讨主梁合龙顺序、边跨现浇段满堂支架拆除时机和主梁中跨合龙段顶推力的优化调整等关键技术问题。研究结果表明:先合龙边跨主梁,然后拆除边跨现浇梁段满堂支架,最后合龙中跨主梁的桥梁合龙方案对桥梁线形和结构后期受力有利;在一定变化范围内,顶推力、温度变化均与顺桥向位移成线性关系,拟合计算结果可以得出顶推力与温度变化关系的计算公式,根据该公式可以对设计顶推力进行优化调整。论文所得结果指导了该刚构-连续组合梁桥的主梁合龙施工,并对类似桥梁主梁合龙施工具有借鉴意义。

多跨高低墩连续刚构桥主梁合龙顶推力取值方法

为研究多跨高低墩连续刚构桥中跨合龙顶推力的取值方法,论文基于依托工程建立了空间梁单元有限元模型,根据力学原理讨论了顶推力取值的目标,分析了主墩位移及控制截面内力改善程度,提出了顶推力取值方法。研究结果表明:通过位移补偿法确定顶推力值可行;对于多跨高低墩连续刚构桥,因为多个桥墩之间刚度的差异,顶推力对主墩受力的改善程度不完全相同。顶推力可显著减小运营阶段边主墩的墩底永久性弯矩,大幅降低墩身的应力水平。顶推力对承载能力极限状态下桥墩弯矩极值具有显著削峰作用,有效提高了桥梁运营性能。

矮墩四跨连续刚构受力性能优化参数化研究

文章以广西某高速公路跨江大桥为工程背景,利用Midas Civil空间有限元软件,建立了全桥整体计算有限元模型,对影响矮墩四跨连续刚构结构受力的各种控制变量进行了参数化分析。仿真模拟结果表明:可通过优化承台顶标高、适当设置桩基偏心、优化承台形式与主梁合龙顺序及适当施加主梁预顶力等方式,优化连续刚构的下构受力以满足设计和规范要求。最终得到该桥结构受力相对较优的连续刚构方案,为类似工程项目的设计计算提供参考借鉴。

公路桥梁工程挂篮悬浇施工处理技术工艺探析

公路桥梁工程中的挂篮悬浇施工一般分为墩顶梁段、0号块两侧对称悬浇梁段、边孔支架现浇梁段、主梁跨中合龙段共四大浇筑部分。本文围绕前期准备、挂篮的制作与安装、混凝土的浇筑施工要点、连续梁的合龙施工要点、挂篮的安装与测试等方面对挂篮悬浇施工处理技术的应用流程进行了介绍,梳理了在大跨度桥梁施工现场、山谷河流等复杂地段施工时的注意事项以及施工质量控制要点,供参考。