桥梁主梁复位及桥墩纠偏施工技术

以某运营高架桥为例,其在新建下穿道路时在该处大量弃土施工后,定期检查中发现该桥存在上部结构箱梁、桥墩顶端整体纵向位移(位移最大处约5 cm)。根据实桥位移病害,提出桥梁主梁复位及桥墩纠偏施工方案,并分步骤实施,具体如下:在桥墩两侧设置临时辅助墩、纵向限位块,通过在墩顶布设顶升系统将主梁纵向顶推回位,在各墩顶处小箱梁底面设置临时反力座,采用同步千斤顶逐墩纵向顶推桥墩,恢复桥墩弹性偏位。该技术方法完成了主梁复位及桥墩纠偏,可满足桥梁的安全使用,为日后类似桥梁纠偏问题提供参考。

浅谈某运营桥梁因局部纵向位移偏大而采取主梁复位及桥墩纠偏的施工和检测方法

为确保公路运营安全,以某桥梁主梁复位及桥墩纠偏为例,加强纠偏施工过程中、施工后的变形监测。通过桥墩变形、临时墩变形、桥墩应力、桥面线形、梁端间距、墩柱纠偏监测,分析了施工过程中、后的变形情况;介绍了监测点的布置,采集工况的数据内容,可为类似工程提供监测技术参考。

不平衡堆土导致桥梁变位的安全评估及处治技术

为评估不平衡堆土对软土地基桥梁结构受力安全的影响,并制定合理的病害处治措施,以某新建城市高架预应力混凝土小箱梁桥为背景,对主梁和伸缩缝偏位、墩柱倾斜、支座滑移等进行检测评估,采用MIDAS Civil软件对墩柱倾斜率和堆土厚度进行敏感性分析,提出合理的整治加固措施,并对加固后的桥墩进行承载能力评定。结果表明:短期内大量不平衡堆土导致桥墩和主梁偏位严重,墩柱最大倾斜率为7.27‰,相邻主梁纵向间距最大为18.9 cm,超出设计值89%;墩柱横向倾斜率增大对墩柱内力的影响较为显著,横向倾斜率为3‰时,墩顶、墩底抗力均不满足要求;不平衡堆土使桩基承载力大幅下降,堆土卸载至3 m厚时,桩基承载能力明显提高,但需采取加固措施才能满足承载要求。根据结构验算和评估结果,采取再次清除3 m厚堆土、设置应力释放孔和高压旋喷桩、顶推主梁复位等措施进行处治后,相邻主梁纵向间距、支座滑移和墩柱倾斜恢复正常,桩基承载能力满足设计要求,纠偏措施有效,效果良好。