一则起重机主梁工字钢磨损及焊接变形的检验案列分析

本文主要对检验中发现的起重机主梁工字钢焊接变形现象进行了描述,根据GB 6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》相关条款进行了报废判定,并对该起重机主梁工字钢下翼缘外缘磨损、焊接修复后变形原因进行了深入分析,分析了检验中如何把握起重机主要金属构件磨损、焊接修复风险,并提出了防范措施。

悬挑式卸料平台主梁抗弯受力分析研究

近年来悬挑式卸料平台在超高层施工中的应用越来越普遍,在传统悬挑式卸料平台主梁抗弯受力分析中,钢丝绳以等效为铰支座的计算方式为主,计算精度有所不足。本文提出直接对钢丝绳建立有限元模型,并进行悬挑式卸料平台主梁的抗弯受力计算。通过对6个在建工程的8种常用悬挑式卸料平台案例分别采用有限元模型方法和传统连续梁方法进行对比计算,探究悬挑式卸料平台主梁的抗弯受力性能。研究结果表明:(1)在考虑外拉吊钢丝绳时,采用有限元建模计算方法得到的主梁工字钢最大弯矩比传统连续梁计算所得到的结果偏大,比值在1.07~1.25范围之内,但钢丝绳拉力则小于传统连续梁计算结果,比值在0.85~0.98范围之内;(2)在考虑内拉吊钢丝绳时,采用有限元建模计算得到的主梁工字钢最大弯矩与传统连续梁计算结果相同,钢丝绳拉力同样小于传统连续梁计算结果,比值在0.90~0.97范围之内。本文提出对钢丝绳直接建立有限元模型的计算方法更接近于悬挑式卸料平台主梁实际受力情况,研究结果可对传统连续梁计算结果进行校正和补充。

双肢墩大悬臂盖梁支架设计及施工研究

昆楚高速公路的双肢墩预应力砼盖梁具有墩高,两侧悬臂长度大及尺寸大等特点,盖梁浇筑的支架体系需承受较大的弯矩荷载,其结构设计及施工均存在较大的难度。本项目通过采用墩顶设置通长钢棒作支架承力支点。搭设承载能力强、整体性好、变形量少的双层工字钢作承载主梁,并严控施工质量,加强支架结构安全状况的监测。最终顺利、高效及安全地完成了本项目37个双肢墩大悬臂盖梁的施工。