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斜拉桥施工阶段主梁截面温差效应计算研究
被引量:
1
1
作者
付春雨
严鹏
唐波
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期2654-2661,共8页
为揭示主梁竖向截面温差作用对施工阶段斜拉桥的影响机理,准确预测斜拉桥结构的截面温差效应,将斜拉桥主梁视为一根连续弹性支承的地基梁,其支承刚度取决于斜拉索的竖向抗拉刚度。对主梁微段进行内力分析,建立微段的内力平衡微分方程;...
为揭示主梁竖向截面温差作用对施工阶段斜拉桥的影响机理,准确预测斜拉桥结构的截面温差效应,将斜拉桥主梁视为一根连续弹性支承的地基梁,其支承刚度取决于斜拉索的竖向抗拉刚度。对主梁微段进行内力分析,建立微段的内力平衡微分方程;结合温差变形和支承边界条件,对方程进行求解,获得结构应力和变形,由此提出一种斜拉桥结构主梁截面温差效应的解析方法。通过与实桥算例的有限元数值分析结果对比,发现所提出的方法能够准确预测竖向截面温差作用下斜拉桥主梁的结构应力与变形,并进一步分析结构响应在斜拉桥施工过程中的变化规律,以及斜拉索刚度变化对该效应的影响。研究结果表明:截面温差作用只会在主梁悬臂端引起较大结构变形;而主梁其他部位受到拉索和桥塔的约束作用,变形量很小,但由于约束作用的存在,其温差应力较大,尤其在塔梁连接处应力值达到最大;而且温差应力随着施工悬臂长度的增加而增大,当桥梁施工至大悬臂状态下,主梁的底板与腹板均会出现较大的拉应力,应通过增加预应力等措施抵消或减小这部分拉应力;但温差效应受斜拉索支承刚度的影响较小,因此采用中间索的平均支承刚度作为计算模型的支承刚度,能够满足工程需求,也减少了计算量,便于工程设计。
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关键词
斜拉桥
主梁
截面
温差
施工阶段
弹性地基梁
温度应力
悬臂长度
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职称材料
千米级主跨公铁两用桥上特殊梁-轨相互作用关系研究
被引量:
1
2
作者
张雅楠
高亮
+3 位作者
丁家萱
秦莹
钟阳龙
吕宝磊
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期80-87,共8页
为研究复杂环境下因千米级主跨公铁两用桥梁结构特殊性引起的梁-轨相互作用问题,建立可考虑桥塔及索缆影响的无缝线路-悬索桥空间耦合模型,分析了公路车辆、横向风、主梁温差作用下的梁-轨相互作用变化规律。研究结果表明:对于千米级主...
为研究复杂环境下因千米级主跨公铁两用桥梁结构特殊性引起的梁-轨相互作用问题,建立可考虑桥塔及索缆影响的无缝线路-悬索桥空间耦合模型,分析了公路车辆、横向风、主梁温差作用下的梁-轨相互作用变化规律。研究结果表明:对于千米级主跨公铁两用桥上无缝线路,公路车辆及横向风荷载虽然对线路的平顺性影响较小,但对钢轨纵向附加力及梁-轨相对位移的影响不容忽视;梁体整体降温15℃计算出的伸缩力比考虑板桁温差效应的结果偏大54.5%;上、下游主桁温差导致线路全线存在梁-轨相对位移,是千米级主跨桥上无缝线路不存在传统意义上的“固定区”的重要原因之一。因此,在千米级主跨公铁两用桥上无缝线路设计及运维过程中,建议考虑上述特殊梁-轨相互作用带来的影响。
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关键词
无缝线路
梁-轨相互作用
千米级主跨公铁两用桥梁
公路荷载
横向风荷载
主梁温差
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职称材料
题名
斜拉桥施工阶段主梁截面温差效应计算研究
被引量:
1
1
作者
付春雨
严鹏
唐波
机构
河海大学土木与交通工程学院
四川西南交大铁路发展股份有限公司
中国铁路广州局集团有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期2654-2661,共8页
基金
国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2019G059)。
文摘
为揭示主梁竖向截面温差作用对施工阶段斜拉桥的影响机理,准确预测斜拉桥结构的截面温差效应,将斜拉桥主梁视为一根连续弹性支承的地基梁,其支承刚度取决于斜拉索的竖向抗拉刚度。对主梁微段进行内力分析,建立微段的内力平衡微分方程;结合温差变形和支承边界条件,对方程进行求解,获得结构应力和变形,由此提出一种斜拉桥结构主梁截面温差效应的解析方法。通过与实桥算例的有限元数值分析结果对比,发现所提出的方法能够准确预测竖向截面温差作用下斜拉桥主梁的结构应力与变形,并进一步分析结构响应在斜拉桥施工过程中的变化规律,以及斜拉索刚度变化对该效应的影响。研究结果表明:截面温差作用只会在主梁悬臂端引起较大结构变形;而主梁其他部位受到拉索和桥塔的约束作用,变形量很小,但由于约束作用的存在,其温差应力较大,尤其在塔梁连接处应力值达到最大;而且温差应力随着施工悬臂长度的增加而增大,当桥梁施工至大悬臂状态下,主梁的底板与腹板均会出现较大的拉应力,应通过增加预应力等措施抵消或减小这部分拉应力;但温差效应受斜拉索支承刚度的影响较小,因此采用中间索的平均支承刚度作为计算模型的支承刚度,能够满足工程需求,也减少了计算量,便于工程设计。
关键词
斜拉桥
主梁
截面
温差
施工阶段
弹性地基梁
温度应力
悬臂长度
Keywords
cable-stayed bridges
temperature variation of beam sections
construction stage
elastic foundation beam
temperature stress
cantilever length
分类号
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
千米级主跨公铁两用桥上特殊梁-轨相互作用关系研究
被引量:
1
2
作者
张雅楠
高亮
丁家萱
秦莹
钟阳龙
吕宝磊
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期80-87,共8页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021G020)。
文摘
为研究复杂环境下因千米级主跨公铁两用桥梁结构特殊性引起的梁-轨相互作用问题,建立可考虑桥塔及索缆影响的无缝线路-悬索桥空间耦合模型,分析了公路车辆、横向风、主梁温差作用下的梁-轨相互作用变化规律。研究结果表明:对于千米级主跨公铁两用桥上无缝线路,公路车辆及横向风荷载虽然对线路的平顺性影响较小,但对钢轨纵向附加力及梁-轨相对位移的影响不容忽视;梁体整体降温15℃计算出的伸缩力比考虑板桁温差效应的结果偏大54.5%;上、下游主桁温差导致线路全线存在梁-轨相对位移,是千米级主跨桥上无缝线路不存在传统意义上的“固定区”的重要原因之一。因此,在千米级主跨公铁两用桥上无缝线路设计及运维过程中,建议考虑上述特殊梁-轨相互作用带来的影响。
关键词
无缝线路
梁-轨相互作用
千米级主跨公铁两用桥梁
公路荷载
横向风荷载
主梁温差
Keywords
continuous welded rail
beam-rail interaction
road-cum-rail bridges with thousand-meter-scale main span
highway load
lateral wind load
temperature difference of beam
分类号
U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
斜拉桥施工阶段主梁截面温差效应计算研究
付春雨
严鹏
唐波
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
2
千米级主跨公铁两用桥上特殊梁-轨相互作用关系研究
张雅楠
高亮
丁家萱
秦莹
钟阳龙
吕宝磊
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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