汽轮机主汽调门运行方式对机组性能的影响分析

针对华能玉环电厂1000MW机组正常运行时主汽调门处于35%左右开度的问题,分析了主汽调门不能全开的原因,以及此种现象对机组经济性和安全性的影响。主汽调门在机组正常运行时不能处于全开位置的原因是机组逻辑中设定的主汽压力曲线与汽轮机实际性能不相匹配。文章分析了汽轮机主汽调门运行方式的改进的方案,供已投运的存在类似问题的机组和拟建机组做改进和设计参考。

IGCC汽机主汽调门双LVDT优化研究

天津IGCC示范电站的汽机采用上海汽轮制造的LZN93-9.2/4.0/0.586联合循环凝汽式汽轮机。高调、再热调都是伺服型油动机,油动机LVDT是阀位闭环控制中重要的位置反馈元件。但在原机组中,EH系统的伺服型执行机构都是每台执行机构配备了一支LVDT,一旦损坏,将直接影响阀位控制和机组的稳定性。本文将IGCC机组主汽调门单LVDT控制,改造成双LVDT控制,确保一个故障后阀门仍然能够正常调节,通过机械部分、支架设计安装调试,对双LVDT测试检查以保证机械部分可靠性。在电气部分增加线路、变送器来实现新增LVDT正常工作,最后通过DEH的逻辑控制实现双LVDT无扰动切换工作,真正实现双LVDT冗余工作,从而增加设备冗余性,提高设备机组可靠性。

北重330MW汽轮机DEH改造后跳闸的原因分析及处理

神华内蒙古国华准格尔发电公司(以下简称"国华准电")#1机组实施DEH控制系统国产化改造项目。改造后首次并网进行切缸时,机组发"真空疏水阀过流"而跳闸;经分析认为,高调门的开启顺序存在逻辑偏差,后经热工专业修改保护定值及保护逻辑后,彻底解决了机组的重大隐患,为预防和解决同类型机组DEH国产化改造提供了一定的参考价值。

汽轮机高压调节汽门控制油泄漏时如何处理

控制油系统是汽轮机设备中最重要的辅机之一,为高、中压主汽门,调节汽门提供动力油和安全油,维持主汽门开启和调节汽门自由调节开度。控制油系统严重泄漏将引起控制油泵跳闸,进而汽轮机跳闸。本文通过对大量事故的分析处理,提出此类问题的处理方法,以供参阅。

机组中压缸启动中调门突开引起灭火的事故分析

通过一起350 MW机组中压缸启动过程中高压主汽调门突开导致汽包虚假水位造成的锅炉灭火事故,分析了导致事故发生的原因以及DEH控制逻辑存在的问题,并根据机组实际情况制定了相应的防范措施,防止事故再次发生。