DCT换挡液压系统主油压阀的模糊PID控制

DCT换挡液压系统主油压阀在使用过程中存在老损、卡滞等现象,为了提高湿式双离合器式自动变速器换挡液压系统主油压阀在实际控制中的鲁棒性问题,根据其特点,研究了基于模糊PID控制的算法。仿真结果表明,能够满足系统性能的要求。

基于16MPa高油压主配压阀控制调压阀系统应用研究

为保证调速器与调压阀协联液压闭锁控制方式,采用特殊主配压阀作为调速器与调压阀联动的唯一联动控制主配,由于主配压阀制造加工精度问题,国产蜗壳式调压阀主配压阀工作油压为常规油压2.5-6.3MPa之间(其中以2.5 MPa与4.0MPa居多)。16MPa高油压特殊主配压阀控制调速器通过动态甩负荷分析其调节品质,并与常规油压的串联控制系统比较,表明16MPa高油压特殊主配压阀控制调速器及16MPa高油压蜗壳式调压阀是可以成功应用的。