汽轮机主油泵切换试验不成功的原因分析及预防措施

新建电厂机组初次启动时经常发生主油泵切换不成功问题。通过对各电厂故障的分析处理,总结出引起汽轮机主油泵切换不成功的诸多原因,同时提出了各种预防措施,对加快基建工程调试进度、提高试运机组的安全性及处理同类问题有重要参考价值。

汽轮机主油泵不能正常切换原因分析

针对电厂在初建时大多数都会出现机组的主油泵在初次起动过程中不能成功切换的问题,对各大电厂中的主油泵问题进行了分析,并对能够引起汽轮机主油泵出现不能切换的原因进行了总结,并给出了相关预防和解决措施。

汽轮机主油泵与高压交流油泵切换不成功的原因分析及对策

热电联产汽轮发电机组(6~50MW)首次启动时经常出现主油泵与高压交流油泵切换不成功的现象。主油泵切换失败影响电调系统及润滑油系统的正常工作,严重时造成机组失速、断油烧瓦事故的发生,造成重大经济损失,通过对不同电厂故障的研究,总结出主油泵与高压交流油泵切换不成功的原因,同时提出预防的措施,对加快热电联产机组调试、提高机组运行的安全性及处理类似问题有重要的参考价值。

汽轮机主油泵吸不上油的原因分析及处理措施

新机组初次启动和运行一段时间的老机组,经常会发生主油泵抽不上油,主辅油泵切换不成功的问题,通过对用户服务部处理过的故障问题进行统计分析,初步总结出了引起汽轮机主油泵抽不上油,主辅油泵切换不成功的一些原因。也结合不同行业的具体机组的处理方案,提出了一些预防措施,这对新机组的安装,以及同类问题的处理方面都有着重要的参考价值和实际意义。

汽轮机润滑系统动态特性研究

以某1000 MW机组润滑油系统为研究对象,根据主辅油泵、管路、蓄能器、阀门及轴承等元件的特征方程及设计参数,建立了汽轮机润滑油系统的动态仿真模型,结合试验数据对上述模型进行稳态工况标定,验证仿真模型的可靠性。利用稳态模型数据进行系统动态仿真试验,分别分析了不同工况条件下润滑油系统启动、主副油泵切换及滤网故障过程中润滑油系统各节点的压力和流量变化,以定量的手段获得了不同工况条件下系统参数变化规律。结果表明:仿真模型具有较好的仿真精度,仿真数据与试验数据基本一致,仿真模型的计算精度满足系统设计要求,能够为大功率高参数汽轮机组润滑系统的设计和机组安全运行提供一定的参考。

主油泵和辅助油泵切换失败原因分析及对策

本文从主油泵及附属设备注油器结构、工作原理、工作特性等方面人手，对汽轮机现场调试过程中出现的汽轮机主油泵和交流油泵切换不成功的问题进行了原因分析，总结了引起主油泵切换不成功的诸多原因，并提出了相应的解决方案。

汽轮机组运行中油站交流主辅油泵切换故障分析及改进措施

针对工业汽轮机油站主辅油泵切换或系统联锁启动备泵时，速关油压低速关阀白关，机组停机跳闸的现象，通过实例分析与计算决定在油站主辅油泵出口逆止阀前增加一路充油管，以便排除备用油泵出口管道内积聚的空气，缩短备用油泵从启动至正常工作的时间，将油站蓄能器出口管道加粗以及油管道上原先的截止阀更换为球阀或蝶阀，最大限度地提高蓄能器瞬间释放油量。

35MW三系列汽轮机存在的问题

ENK63/63/137.5-3型35MW汽轮发电机组,振动问题处理,调节系统和主辅油泵切换问题分析。