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波纹曲面气膜冷却特性数值模拟
被引量:
4
1
作者
常飞
常海萍
+2 位作者
常国强
唐婵
单学庆
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期2093-2095,共3页
本文对波纹曲面的气膜冷却特性进行数值模拟,主要研究了吹风比和主流雷诺数对有效温比和主流侧换热系数的影响。研究结果表明:波谷区域的冷却效果要明显优于波峰区域;有效温比受吹风比的影响较大,并随着吹风比的增大而增大;主流侧换热...
本文对波纹曲面的气膜冷却特性进行数值模拟,主要研究了吹风比和主流雷诺数对有效温比和主流侧换热系数的影响。研究结果表明:波谷区域的冷却效果要明显优于波峰区域;有效温比受吹风比的影响较大,并随着吹风比的增大而增大;主流侧换热系数受主流雷诺数的影响较大,并随着主流雷诺数的增大而增大。
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关键词
波纹曲面
有效温比
主流
侧换热系数
吹风比
主流雷诺数
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职称材料
带缘板修型的静盘深腔型复合封严试验
2
作者
张庆才
刘松
+3 位作者
王钦钦
谭晓茗
张靖周
郭文
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期40-53,共14页
采用CO_(2)气体体积分数测量法研究一种带缘板修型的静盘深腔型复合封严结构。同时选取轴向封严结构和叠覆封严结构作为比较基准,重点关注主流雷诺数(0.75×10^(5)~9.4×10^(5))、封严流量(流量比0.2%~2.5%)、旋转雷诺数(1.6...
采用CO_(2)气体体积分数测量法研究一种带缘板修型的静盘深腔型复合封严结构。同时选取轴向封严结构和叠覆封严结构作为比较基准,重点关注主流雷诺数(0.75×10^(5)~9.4×10^(5))、封严流量(流量比0.2%~2.5%)、旋转雷诺数(1.6×10^(5)~8.1×10^(5))等典型工况参数对盘腔内压力分布和封严效率的影响情况;并在此基础上开展了相应的数值研究,获得了封严腔室内详细的流场信息。结果表明:在试验设计工况范围内,主流雷诺数的改变对静叶尾缘和动叶前缘的周向压力分布影响显著。主流雷诺数增加,主流通道内压力升高,主流气体入侵加剧;增加封严流量有利于提高盘腔内压力,从而提升盘腔封严效率,但这对静叶尾缘压力影响较小;增加旋转雷诺数会增大静叶尾缘和动叶叶间通道前缘的静压,加重主流气体入侵,降低盘腔封严效率。相比轴向封严结构,叠覆封严结构由于高半径封严容腔的设置,改变了盘腔流场结构,有效地将主流气体阻隔在封严容腔内,保证了低半径盘腔的封严效率在80%以上。新型封严结构的静盘深腔和缘板造型设置,不仅保证了低半径盘腔的封严效率在85%以上,还能提高高半径处封严容腔的封严效率,在低流量比(0.2%)工况下,其封严容腔区域的封严效率提升了10%。
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关键词
复合封严
封严效率
主流雷诺数
旋转
雷诺数
燃气入侵
原文传递
多孔纵向波纹表面气膜冷却效率实验研究
被引量:
11
3
作者
常国强
常海萍
+2 位作者
常飞
胡晓东
单学庆
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期513-518,共6页
实验研究了开孔方式、主流雷诺数及平均吹风比等因素对某种多孔纵向波纹表面沿程气膜冷却效率的影响规律.实验参数变化范围:基于波长的主流雷诺数120 000~250 000,平均吹风比0.2~2.0.研究结果表明:平均吹风比是影响波纹结构沿程气膜冷...
实验研究了开孔方式、主流雷诺数及平均吹风比等因素对某种多孔纵向波纹表面沿程气膜冷却效率的影响规律.实验参数变化范围:基于波长的主流雷诺数120 000~250 000,平均吹风比0.2~2.0.研究结果表明:平均吹风比是影响波纹结构沿程气膜冷却效率的主要因素,在较大的吹风比范围内各方案沿程气膜冷却效率呈波纹状变化趋势;从提高气膜冷却效率角度考虑,平均吹风比小于0.6时,波峰及波峰附近开孔方案较优,波谷及波谷下游附近开孔方案较差.
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关键词
纵向波纹
多孔
气膜冷却效率
平均吹风比
主流雷诺数
原文传递
题名
波纹曲面气膜冷却特性数值模拟
被引量:
4
1
作者
常飞
常海萍
常国强
唐婵
单学庆
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
南京工程学院
沈阳发动机设计研究所
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期2093-2095,共3页
基金
APTD(No.T0723-023)
文摘
本文对波纹曲面的气膜冷却特性进行数值模拟,主要研究了吹风比和主流雷诺数对有效温比和主流侧换热系数的影响。研究结果表明:波谷区域的冷却效果要明显优于波峰区域;有效温比受吹风比的影响较大,并随着吹风比的增大而增大;主流侧换热系数受主流雷诺数的影响较大,并随着主流雷诺数的增大而增大。
关键词
波纹曲面
有效温比
主流
侧换热系数
吹风比
主流雷诺数
Keywords
corrugated wall
film cooling effectiveness
mainstream coefficient of heat transfer
blowing ratio
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
带缘板修型的静盘深腔型复合封严试验
2
作者
张庆才
刘松
王钦钦
谭晓茗
张靖周
郭文
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航发四川燃气涡轮研究院
北京航空航天大学航空发动机研究院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期40-53,共14页
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅲ-0001-0025)。
文摘
采用CO_(2)气体体积分数测量法研究一种带缘板修型的静盘深腔型复合封严结构。同时选取轴向封严结构和叠覆封严结构作为比较基准,重点关注主流雷诺数(0.75×10^(5)~9.4×10^(5))、封严流量(流量比0.2%~2.5%)、旋转雷诺数(1.6×10^(5)~8.1×10^(5))等典型工况参数对盘腔内压力分布和封严效率的影响情况;并在此基础上开展了相应的数值研究,获得了封严腔室内详细的流场信息。结果表明:在试验设计工况范围内,主流雷诺数的改变对静叶尾缘和动叶前缘的周向压力分布影响显著。主流雷诺数增加,主流通道内压力升高,主流气体入侵加剧;增加封严流量有利于提高盘腔内压力,从而提升盘腔封严效率,但这对静叶尾缘压力影响较小;增加旋转雷诺数会增大静叶尾缘和动叶叶间通道前缘的静压,加重主流气体入侵,降低盘腔封严效率。相比轴向封严结构,叠覆封严结构由于高半径封严容腔的设置,改变了盘腔流场结构,有效地将主流气体阻隔在封严容腔内,保证了低半径盘腔的封严效率在80%以上。新型封严结构的静盘深腔和缘板造型设置,不仅保证了低半径盘腔的封严效率在85%以上,还能提高高半径处封严容腔的封严效率,在低流量比(0.2%)工况下,其封严容腔区域的封严效率提升了10%。
关键词
复合封严
封严效率
主流雷诺数
旋转
雷诺数
燃气入侵
Keywords
composite rim seal
sealing efficiency
mainstream Reynolds number
rotating Reynolds number
gas ingestion
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
多孔纵向波纹表面气膜冷却效率实验研究
被引量:
11
3
作者
常国强
常海萍
常飞
胡晓东
单学庆
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
沈阳发动机设计研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期513-518,共6页
文摘
实验研究了开孔方式、主流雷诺数及平均吹风比等因素对某种多孔纵向波纹表面沿程气膜冷却效率的影响规律.实验参数变化范围:基于波长的主流雷诺数120 000~250 000,平均吹风比0.2~2.0.研究结果表明:平均吹风比是影响波纹结构沿程气膜冷却效率的主要因素,在较大的吹风比范围内各方案沿程气膜冷却效率呈波纹状变化趋势;从提高气膜冷却效率角度考虑,平均吹风比小于0.6时,波峰及波峰附近开孔方案较优,波谷及波谷下游附近开孔方案较差.
关键词
纵向波纹
多孔
气膜冷却效率
平均吹风比
主流雷诺数
Keywords
longitudinal wavy
multi-hole
film cooling effectiveness
average blowing ratio
main flow Reynolds number
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
波纹曲面气膜冷却特性数值模拟
常飞
常海萍
常国强
唐婵
单学庆
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
下载PDF
职称材料
2
带缘板修型的静盘深腔型复合封严试验
张庆才
刘松
王钦钦
谭晓茗
张靖周
郭文
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
3
多孔纵向波纹表面气膜冷却效率实验研究
常国强
常海萍
常飞
胡晓东
单学庆
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
11
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