自锚式悬索桥主缆状态影响参数分析

对自锚式悬索桥主缆的空缆状态和成桥状态进行了影响参数分析。以主缆线形、主缆对主索鞍水平分力和合力作用点位置为控制目标,定义了主缆合理成桥状态;以吉林市雾凇大桥为例,建立了主缆有限元模型。改变模型参数,计算主缆在不同参数下的空缆状态和成桥状态,并将其与基准状态进行比较,具体研究各影响参数对主缆状态的影响情况。主缆自重和空缆架设温度均对主缆状态影响甚微,中跨主缆无应力索长主要影响其自身线形,而边跨无应力索长会对各控制目标均造成较大影响;以空缆架设线形为控制条件时,发生在空缆架设前的主索鞍和后锚面位置偏差对主缆成桥状态不构成影响,但其发生在成桥运营阶段的变形会严重影响主缆成桥状态。工程实例分析结果表明,主缆抗拉刚度和成桥吊杆力均会对主缆成桥状态造成一定影响,建议在空缆架设前实测主缆抗拉刚度和梁段标准节间重量,控制两者偏差在合理范围内;建议对空缆架设线形设置预抬高,以抵消主索鞍和后锚面在成桥阶段的变形,该结论对自锚式悬索桥的空缆架设工作具有较强的指导意义和参考价值。

郭家沱长江大桥主缆状态影响参数敏感性分析

主缆状态是悬索桥建设过程的重要控制指标,是影响桥梁线形精度的主要因素。以一座在建的公轨两用悬索桥为例,选取架设时主缆温度、桥塔预抬值、钢丝弹性模量、钢丝直径、钢桁梁重量误差等5个参数,分析以上参数对主缆状态的影响。研究结果表明:主缆架设时主缆温度、桥塔预抬值、钢丝弹性模量、钢桁梁重量误差对空缆线形影响较大,为高敏感性因素;钢丝弹性模量对主缆无应力长度影响较大,为高敏感性因素;钢丝直径对空缆线形有一定影响,为一般敏感性因素;钢桁梁重量误差对主缆成桥内力有一定影响,为一般敏感性因素。为提高悬索桥主缆架设精度,需准确获取相关影响参数并反馈到监控工作中。

悬索桥主缆空缆状态的线形分析

根据索的力的平衡条件及变形相容条件， 由缆索无应力长度不变的原则来建立缆索状态方程， 提出了悬索桥主缆空缆状态线形分析的一种新方法． 以虎门悬索桥为例对该方法的正确性和适用性进行验证， 可供桥梁工程技术人员设计参考．

自锚式悬索桥体系转换实用计算分析

为设计阶段更简洁方便地计算自锚式悬索桥在其体系转换过程中各吊索的张拉力,提出一种基于主缆内力状态计算吊索力的实用计算方法,根据吊索张拉完成的程度将主缆划分为张拉完成段与自由悬挂段两部分,借鉴结构力学中位移法的求解思路,首先在主缆相应吊点处添加约束使主缆张拉完成段内力与目标状态内力一致,然后释放约束使各主缆节段自由变形达到平衡得到该工况下的主缆状态.综合考虑约束释放前后各主缆节段能量守恒以及主缆的变形协调条件,建立主缆平衡方程求解得到体系转换完成后各主缆节段内力状态.再根据自锚式悬索桥各主缆节段间的竖向不平衡分力,求得该工况下各吊索力.通过与工程实例中的试验结果对比,结果表明:此方法计算方便简洁,无需依赖于上一阶段的效应状态,且计算精度满足要求,可用于一般跨径自锚式悬索桥的体系转换分析以及结构设计分析,对结构设计、优化具有一定的指导作用.

独塔自锚式混凝土悬索桥的施工控制

以临沂市柳清河迎宾桥为工程实例,介绍了该桥整个施工控制过程中的主要内容和应重视的问题,为类似结构的安全施工控制提供参考及借鉴。

悬索桥主缆线性解析计算与有限元法计算对比分析

由缆索无应力长度不变的解析计算来建立缆索状态方程,对悬索桥主缆状态进行线形分析。以实际设计为例对主缆线性解析计算结果与有限元法计算结果进行对比分析,对解析计算的正确性和适用性进行验证,可供桥梁工程技术人员设计参考。