某无人机复合材料主翼盒准等强度设计与有限元分析

以某无人机复合材料主翼盒准等强度设计与优化为目标,研究了主翼盒基于载荷分段的包络设计方法与铺层优化方法。采用等步长载荷包络设计方法计算了准等强度翼盒前梁的分布载荷,给出了前、后梁的初步铺层设计。建立了主翼盒的有限元模型,基于有限元分析结果校核了主翼盒的强度、刚度和稳定性。给出了主翼盒前、后梁以及蒙皮的铺层优化方案。研究结果表明,等步长载荷包络设计方法能够方便地计算主翼盒前、后梁的分段载荷;基于经典层合板理论对主翼盒进行铺层的初步设计,并运用有限元软件进行分析与校核,可以快速、有效地完成主翼盒铺层的分段优化设计;大展弦比机翼受最大正过载时,翼根上表面受压缩载荷,前梁上缘条和上蒙皮易发生局部屈曲失稳;减少主翼盒前、后梁下缘条以及下蒙皮铺层数目,可使结构减重达5.23%。

民机构架式起落架连接结构设计分析

构架式主起落架连接结构是当前民用飞机选用的一种主要主起落架连接结构形式。由于主起落架通常承受着较大的地面载荷工况,这些载荷工况对外翼主翼盒的设计影响较大。本文通过分析主起落架载荷的传力情况,根据主翼盒设计特点,研究分析构架式主起连接结构对主翼盒结构的设计影响,以用于指导起落架结构设计。