电动汽车车内噪声多维度声品质控制策略分析

电动汽车车内噪声对乘客的驾乘舒适性感受具有较大影响,在追求高性能与长续航的基础上匹配最优的车内NVH性能,将大大提高电动汽车的竞争力。本文以电动汽车车内噪声为研究对象,以多维度声品质优化为研究目标,使用声学材料对车内关键部位进行包装,降低车内高频噪声,利用噪声主动均衡系统,对车内噪声的各临界频带进行抵消或者放大,通过软件仿真确定各临界频带的最佳增益系数,并将最佳控制的仿真结果进行基于心理声学声品质客观评价,搭建主客观评价的关系模型,获得影响车内驾乘人员听觉主观感受的客观参量,通过噪声控制技术有针对性地加以控制和改善,为后续的研究提供理论依据和参考。

液压管路压力脉动抑制技术的现状与展望

液压管路中存在的压力脉动会产生管路噪声,必须在最大程度范围内予以消除。文章回顾了近几十年来学者们在压力脉动抑制方面所做的贡献,对被动控制技术、主动控制技术、主被动联合控制技术进行了详细的阐述,并对各种技术的发展趋势进行了展望。