汽车电控悬架系统主要传感器识别与检修

当前,汽车速度在不断提升,对于汽车的性能要求也越来越高。传统悬架在一定程度上对汽车性能的提升产生了阻碍,而随着各项技术的逐渐提升,在汽车中逐渐使用电子技术对汽车悬架予以控制,不仅可以将汽车舒适性提升,而且在操纵时其稳定性能也获得较大提升。近年来,汽车行业在致力于对各种最优悬架控制系统予以开发,以适应类型不一的行驶工况。在汽车尤其是高档车中,电子控制悬架系统性能越来越优越。而在电控悬架系统中有几个主要的传感器,本文以此为背景,简单阐述了汽车装置识别与检修的重要性,分析了汽车电控悬架系统的工作原理与系统结构,并针对车高传感器、方向盘转角传感器的原理与检修展开分析。

电喷摩托车电子控制系统主要传感器的结构原理与检修(下)

(五)温度传感器的结构原理与检修1、温度传感器的功用现代摩托车MEFI系统中使用的温度传感器,主要有进气温度传感器(Intake Air Temperature Sensor,简称IAT)和机体/机油/冷却液温度传感器(Cylinder

催化燃烧式、半导体式可燃气体检测仪的检定

0引言 可燃气体检测仪主要用于检测易燃易爆气体,如天然气、煤气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气、丙酮、一氧化碳、苯等,广泛应用于化工、石化、电子冶金等领域以及民用安全检测。可燃气体检测仪属于安全防护检测设备,是强制检定的计量器具,必须定期、定点检定,以保证仪器的计量性能稳定可靠。

光电设备与武器控制

本文主要分两部分:第一部分阐述舰载光电火控系统用途、整机情况,重点以意大利“楞斯”(LINCE)型舰用光电火控系统为例,详细阐述了其组成、结构、光电设备与武器接口等问题,附图较详细地示出了整机情况。第二部分阐述主要传感器:1.象增强器。

舰用光电火控系统

由激光测距仪、电视跟踪器或红外跟踪器为主要传感器和计算机、跟踪座等主要设备组成的光电火控系统,不仅具有抗电磁干扰能力强、成本低、体积小、重量轻等优点,而且能对低空、低仰角,甚至俯仰角的低空、掠海面飞行目标进行探测、跟踪。

2020年,自动驾驶的分水岭

3月10日下午,一辆崭新的汽车行驶在重庆的道路上,在超车、躲避“加塞”过程中,看上去并没有什么特殊。事实上,这辆车装置了5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达为主要传感器,车内的驾驶员只是盯着道路,手脚不动。一旁的副驾驶位置上,坐着其制造商长安汽车的总裁朱华荣。

缤纷社团 浸润心灵——遵义市第四十三中学社团活动剪影

东风绣出万家春,满园桃李竞芳菲。为进一步丰富同学们的校园文化生活,响应国家“双减”政策,遵义市第四十三中学开展了丰富多彩的社团活动,极大地活跃了学校的学习氛围,提高了同学们自主管理能力,也成为学校校园文化中最独特的一道风景线。创客社团中,通过老师的介绍和实际操作,大家掌握了Arduino(一种计算机技术)的基本原理,认识了电脑控制器的主要传感器,思维能力、动手能力得到了锻炼。对于遇到的问题.