大冶矿区主要公路两侧农田土壤重金属污染特征分析

为探索大冶矿区主要公路交通干线两侧农田土壤中重金属的污染现状,为矿区公路两侧农业土壤的安全利用及污染的防治提供一定的科学依据,利用单因子污染指数及内梅罗综合污染指数法评价其环境质量状况,并进一步分析污染的主要来源。结果表明:通过单因子及综合污染指数评价发现,矿区主要公路两侧的农田土壤已受到不同程度的污染,可能对农产品生产造成一定程度的潜在安全隐患。土壤有机质与Cu、Cd、Cr及Ni元素的相关系数均较低。主成分分析显示,大冶矿区公路两侧农田土壤重金属的来源可能为金属冶炼、制造业和交通释放的气溶胶颗粒,以及矿山酸性废水、金属矿山废石和尾矿的长期储存等人类活动。

上海市金山区区域主要公路管线综合控制性规划

对区域主要公路沿线市政管线进行管线综合规划,从而使各主要公路两侧市政管线工程建设得到有序发展。

西部在建主要公路、桥梁重点基础项目

重庆至贵州高速公路、重庆至四川省合川高速公路、重庆至四川万县高速公路、陕西铜川至黄陵一级公路、陕西宝鸡至牛背高等级公路、陕西榆林至靖边沙漠高速公路、陕西西安至汉中高速公路、陕西西安至禹门口高速公路、陕西阆良至禹门口高速公路、甘肃白银至兰州高速公路、甘肃谗口至柳沟河高速公路、甘肃柳沟河对忠和高速公路。

瑞典高速公路的概况

一、瑞典高速公路的概况瑞典有国土面积45万平方公里,人口830万,现有公路41.75万公里。1986年国家管理的公路有9.85万公里,其中国家主要公路1.3万公里,省管理的公路8.55万公里;由市管理的公路3.8万公里,其中接受国家补贴的公路5800公里;私营公路28.1万公里。

近期上海公路交通事故的特点、成因、趋势及对策

一、上海公路交通事 故特点及成因 公路交通事故形成受诸客观(道路环境)、主观(交通参与者)的影响,主要有5方面的特点。 1、公路所占面积减少,公路交通事故所占比率相对下降。据93年最新统计资料表明,上海郊县道路面积是2521.89万平方米,占上海道路面积的38.3％。相对而言。

青海公路病害及其日常养护

本文浅述了我省公路的主要病害形成原因、危害及其养护措施。

公路路基的施工方法

公路土方施工是整个公路建设的主体部分,本文笔者结合工作实践,浅谈一下公路土方路基施工的技术与方法。

中国高速公路交通广播开播

由交通运输部和中央人民广播电台联合打造的国家级交通广播——中国高速公路交通广播(京津塘段FM99.6)6月26日开播。交通运输部副部长冯正霖在开播仪式上介绍说,经过3年筹备和试验,中国高速公路交通广播将从京津塘高速路段开始,逐步覆盖全国主要高速公路。

高速公路如何控制造价

影响高速公路造价主要因素包括设计深度,以及建筑安装工程的快速上涨和造价人员的编制水平;造价控制措施更是关系到勘察设计、项目业主、行业主责权利。

实行密度发车 增强竞争能力

所谓“密度发车”就是在同一条运输路线上,加大发车密度,从早晨6点到下午4点,每隔20～30分钟发客车一辆。近两年来,河北省各地市专业运输企业先后在主要公路客运干线实行了密度发车。例如:沧州——天津、沧州——任邱、石家庄——衡水、石家庄——邢台——邯郸等线。这样做取得了很好的经济效益和社会效益。

对中小比列尺地形图上居民地平面图形表示的探讨

居民地平面图形的表示在地形图上具有重要的意义,在中小比例尺地形图上如何准确表示居民地的位置、形状结构和质量特征,是一个很值得探讨的问题。过去在中小比例尺的规范图式上。

索溪峪兰苑山庄

兰苑山庄系湖南省财政系统的旅游接待点,地处索溪峪军地坪旅游镇,南邻风景区的主要公路。四周群峰环抱,尤其是正南方向的百丈峡隐现于云雾之中,犹如一幅绝妙的中国山水画。如何充分利用自然景观,使之融合在建筑形式上,创造出有个性的建筑环境,是我们在设计构思中面临的主要问题。在平面组合上,我们采用自由联体布局方式,单体位置不受成规约束。

发挥优势 培植特色 推动县域经济有效发展

县域经济如何快速、持续、健埭发展是摆在我们面前的一个重要课题。无极县在充分利用本地优势进而推进县域特色经济有效发展方面,作出了以下尝试: 一、利用固有优势,发展特色 无极县境内没有铁路和国家主要公路经过,区位优势不明显。同时也不具备丰厚的资源优势。

腾鳌——全国乡镇企业百强镇之一

腾鳖镇地处辽东半岛腹地,居沈大经济开发带要冲,背靠鞍山、南临大连(港)、营口(港)和鲅鱼圈港,北依辽阳、沈阳大城市,境内沈大高速公路,鞍山——营口,鞍山——丹东三条主要公路纵横贯通。全境72平方公里,人口5万人。1992年经鞍山市政府批准为市级经济开发区,两年来的开发建设,城镇改造迅速,经济迅猛发展,初步建成基础设施配套齐全,运行管理功能完善,经济实力雄厚,服务文明的开发区。

猪瘟病毒防控措施

（一）猪瘟病毒的平时性防控措施1.要切实把好生猪的隔离关。首先在猪场的选址上要远离主要公路、居民点、屠宰场、拉圾场等场所。

横县改燃节柴五千万吨

近年来,横县在抓好封山育林的同时,狠抓改燃节柴工作,成绩显著。到目前止,全县累计已改建省柴灶的农户达20.64万户,发展沼气5350户,使用液化石油气达1.3万户。另外,全县已有50个红砖厂。

甘肃省规划指定通道防控重大动物疫病

甘肃省日前印发《甘肃省动物及动物产品指定通道规划》,旨在通过构建有效的指定通道准入制度,为防控动物疫病和病害动物及动物产品的输入构筑有效屏障。根据此规划,甘肃省将以高速公路为主,国道、省道为辅,选择与外省（区）接壤的主要公路运输道路设立指定通道道口,设立22条指定通道,并在指定通道道口设立22个公路动物防疫监督检查站。

乡镇企业呈异彩——访呼和浩特市郊区巧报乡

在内蒙古自治区涌现出的几十个亿元乡镇中,呼和浩特市郊区巧报乡是其中很出名的一个。1990年,该乡乡镇企业总产值达到1亿元。1992年,总产值达到2亿元,翻了一番。1993年,乡镇企业获得更大发展,总产值达到6亿多元,荣登自治区亿元乡镇行列第二位。1993年,国家农业部将其评为"乡镇企业发展好,对社会贡献大的乡(镇)",同时又被自治区评为全区第一个"文明乡"。巧报乡位于呼和浩特市市区的东侧,环绕大半个市区,从南至北有12个村庄。其中,有9个村紧贴市区,随着城市建设的发展,今天有的已成为名副其实的"都市里的村庄"。全乡面积65平方公里,有土地17000多亩,其中11500亩为菜地。人口近2万人,其中蒙古族1000余人。乡党委。

兖州市全力推进绿色通道建设

山东省兖州市是全国平原绿化的先进单位,全市60万亩耕地全部实现了农田林网化、河道堤防林果化、乡镇村庄园林化。在建设绿色通道过程中,坚持社会效益、生态效益、经济效益和景观相结合的原则,把全市境内208公里的国道、省道和市乡主要公路建成了四季常青、三季有花的高标准绿色通道。