国内主要航司航线网络结构特征比较研究

基于复杂网络和核心-边缘研究方法对国内主要航司航线网络结构特征进行比较分析。结果表明:十大航司网络中厦航特征路径长度最小,网络整体通达性最高,华夏航特征路径长度最大,整体通达性最低;海航网络效率、结合度和连接率最高,内聚性和结构完备性最好;网络效率和结合度最低的是华夏航,连接率最低的是春秋航;节点直达性方面,海航网络平均直达性最高,华夏航最低,航线网络中直达性最高的城市均为航司总部或主运营基地所在地;节点直达性均服从指数分布,其中国航、南航、东航、深航、海航呈现近似的分布规律;区域间航班分布空间异质性明显,除华夏航和川航外,其余八大航东-东、东-西间的航班联系占比均较高,华夏航和川航的西-西间航班联系占比最高;不同航司网络均存在明显的核心-边缘层次特征并表现出“属地优势”特色,但结构体系存在显著差异,其中国有三大航核心层覆盖城市最多。