高速数控车床进给系统主要零件受力分析

首先对ADG15高速数控机床的进给系统进行了三维建模,然后对模型进行了有限元分析、求解,找出机床进给驱动部分的薄弱环节,针对薄弱环节对其进行产品设计更改,最终达到设计要求,满足高速数控机床的需要。

拖拉机变速箱常见故障及其主要零件的修理

在日常工作中,拖拉机变速箱常见故障有:乱挡、在使用中有噪声、自动脱挡、挂不上挡等。本文就这些拖拉机变速箱常见故障逐一进行了分析并指出了解决问题的办法,并就变速箱壳体及齿轮的修理进行了有益的探讨。

柴油机主要零件实用手工修复

介绍了营运中船舶柴油主机主要零件，如气缸盖、活塞顶、活塞环槽、进排气阀等发生故障后的实用手工快速修理工艺。

汽车变速箱及其主要零件设计分析

本文主要结合现下我国汽车工业发展现状,对如何实现汽车变速箱自动化装配以及主要零件的精细化加工进行着重的分析,并结合实际需求,提出一些有效的优化意见和建议,以便为相关人士作为参考借鉴。

阀门主要零件快速定位加工尺寸方式分析

闸阀主要零件中除阀盖和阀体两部分外的其余零件都要按照规定的JB标准和相关的要素标准对相关的复印件等材料,而阀体两端法兰结构的具体尺寸可以直接利用企业产品样本展现,为满足不同规格填写的清晰度和完整度要求,在图表准备的过程中可以对相关的参数和信息制定针对性的表单,这对快速定位加工尺寸具有积极作用。

喷油泵主要零件的鉴定与维修

喷油泵被视为柴油机的心脏,可见其重要性。柴油机使用性能的好坏,在很大程度上与喷油泵的工作状态有关。喷油泵技术状态不佳,将直接影响柴油机的动力性、经济性及其排放指标,严重时柴油机不能工作。喷油泵的鉴定维修在修理中经常会用到,我们在此就谈一谈这方面的技术。

日野ED100发动机主要零件材料分析

日野ED100发动机是日本日野汽车公司生产的汽车柴油机.我国进口的日野ZM、TC、KF、HE、HH、WG、ZG、RF、ZR、ZC、ZH、BY、TC等系列数十种车型都装用ED100发动机.目前全国约有数千台ED100发动机;为使其配件供应国产化,特将主要零件的选材情况进行分析,供有关零部件厂参考.

通用阀门主要零件快速定位加工尺寸的方法研究

现阶段我国阀门零件在铸造的过程中,因不同制造厂模具设计方法存在差异而出现一定程度的混乱,使阀门零件的生产质量、成本、效率等方面均受到不同程度的影响,随着GB和JB标准的提出,部分生产厂家为降低阀门零件生产的成本,对通用阀门主要零件快速定位加工尺寸的方法进行探索,本文对此展开研究。

农用货车变速器主要零件技术状态鉴定

农用货车采用的柴油机均是活塞式内燃机,其输出扭矩变化范围小。但是农用货车复杂的使用条件却要求其驱动力和车速能在相当大的范围内变化。这就需要在农用货车传动系中设置变速器这样一个总成件来改变扭矩和转速的机构,从而适应农用货车经常变化的行驶条件并和发动机很好地共同配合工作,使农用货车具有良好的动力性和经济性。

气门传动组主要零件的检修

气门传动组的主要功用是按照凸轮的外廓形状传递动力,使气门按时开启和关闭。气门传动组由挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂座及气门间隙调整螺钉组成。一、气门传动组主要零件结构特点1.摇臂、摇臂轴。摇臂的功用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力,改变方向传给气门使其开启。摇臂装在摇臂轴上,摇臂轴装在摇臂座上,摇臂座固定在气缸盖上。摇臂在摆动过程中承受很大的弯矩,因此应有足够的强度和刚度以及较小的质量。

汽车及发动机主要零件项目合格率的正确计算

一关于汽车行业零件项目合格率的考核,建国以来,有过多次变化。汽车工业在一汽建厂时,根据苏联经验编写的《组织设计》,明确了零件考核用的项目合格率的统计方法,也就是今年行业规定的考核办法。其中最主要的一点是合格率与零件的件数多少无关;或者说,如抽查二件以上,只要其中有一件的同名多部位尺寸中有一个不合格,则该项目的全部考核尺寸都应判为不合格。

谈机械零件的教学

机械零件是机械类一门重要的设计性的技术基础课,主要培养学生综合应用所学的基础理论去解决一般参数的通用零件的设计问题。经过设计技能的基本训练,使学生具有设计机械传动和简单机械的能力,对达到专科培养目标—具有工程师的基本训练具有重要的作用。 机械零件在课程教学体系中具有承上启下的作用,一方面它要综合运用先修各门功课的知识,另一方面它又为专业课的学习提供理论基础。从学生毕业后反馈的信息中。

不等截面零件的感应透热淬火工艺技术

感应加热淬火技术具有节能、清洁、效率高、易于实现自动化的优点,但同时因为其尖角效应易使零件尖角部位过烧,一般应用于结构对称、截面变化小的零件表面处理。刮板是煤矿采煤工作面的输送设备——刮板输送机的主要零件,是一种典型的截面不均匀零件。刮板承担着从工作面向转载机运煤的任务,工作条件苛刻,在输送煤的过程中,承受槽帮和煤块矸石的磨损和链条拉伸的冲击力作用.

日本产分电器主要结构特点简介

从总体上来看,日本生产的分电器价格低廉,外型美观,灵巧,造型好。产品整体重量仅为我国产品重量的3/4,凸轮触点的开闭角平均多5度以上。正常的最大发火转速为2800转/分,比同类型的我国产品提高600转/分。分电器的主要零件见图1所示。

JWF1561-4363型气缸杆滑座加工方法的改进

1存在问题JWF1561-4363型棉纺环锭细纱机气缸杆滑座(简称“JWF1561-4363型气缸杆滑座”)支承并控制气缸杆的往复运动,是JWF1561型环锭细纱机的主要零件。尺寸结构见图1。虽然该零件结构简单,但形位公差要求较高,由于2×∅11H10孔的中心距35 mm±0.10 mm加工精度低,且2×∅11H10孔相对于基准B面的对称度不大于0.06 mm,导致该零件加工合格率低。

评说风筝

(一)风筝的筝 风筝又名纸鸢或纸鹞,那是因为风筝都是用纸糊的,它的形状或绘画的图样,多半是鸢或鹞的鸟类。那么为什么又名风筝呢?这是因依靠风力,才能飞起来,飞到空中之后,能发出筝的声音。什么是筝?筝的声音又是怎样的呢? 筝是弹拨式乐器,如琵琶和七弦琴,不过筝有十几至二十多根弦。风筝的筝不可能有太多的弦,也不可能用手弹拨,而是靠风力发声的。 发声的弦不是一般的丝线绳,而是用丝织成宽约四、五毫米的扁带子,名为绦子,在旧时是用来做衣服的沿边用的,在卖针、线的小贩手中可以买到。绦子必须用弓张紧,如图1,弓可以用竹子或藤子。一只弓可以张紧一、两根或三根绦子做的弦,如图2。把弓绑在风筝背后,上天后,风吹着张紧的绦子,就可作筝呜了。

浅析中心阀式主缸与柱塞式主缸的优劣

制动主缸是组成车辆制动系统的主要零件之一,按照主缸中的'阀'的结构形式不同,制动主缸总成分为补偿孔式、中心阀式及柱塞式主缸。柱塞式主缸将是未来几年主缸设计的发展方向,无论是从成本角度还是性能方面,其将成为市场的主流。制动主缸是组成车辆制动系统的主要零件之一,其作用是将助力器推杆输出力转化成液压压力。

并流导向塔板孔板冲模设计

通过对并流导向塔板导向长方孔孔板特征的分析,进行了模具方案的最优选择,达到了模具结构的优化设计,从而摸索出此类结构零件模具设计的要素,对同类型模具的研制乃至其他复杂工装的研制具有借鉴作用及指导性意义。

关于吊钩磨损后能否补焊的探讨

一、问题的提出起重机的吊钩是起吊重物的主要零件,它除了承受吊重以外,还要承受起升机构起动和制动时的冲击载荷。因此,制造吊钩用的材料都应具有较高的强度和冲击韧性,其安全系数也比较大。机械工业部曾明文规定:'吊钩垂直截面的高度磨损超过10%时,应予报废,不许补焊使用。'这一规定。