16PA6V-280STC柴油机主起动阀不能正常关闭故障分析

针对16PA6V-280STC型柴油机起动后主起动阀不能正常关闭的故障,从起动系统结构及各部件的结构和原理出发,分析排查故障发生的可能原因。结果表明:故障系盘车联锁装置保险阀块脱焊掉块所致。

柴油机起动系统中主起动阀的设计

介绍了防爆车辆的柴油机气动起动的原理,研究了起动系统中主起动阀的参数,主起动阀的设计结构,并对主起动阀的最小开启压力和通流面积进行了详细的计算,最后对防爆车辆的柴油机起动系统中的主起动阀的使用维护提出了建议。

低速柴油机主起动阀试验装置的研制

设计开发了一套由计算机数据采集系统控制的主起动阀试验装置。介绍了该试验装置的功能、原理和结构;重点介绍了试验装置的测控系统。试验验证表明:该试验装置能准确模拟主起动阀的实际运行工况,可用作验证主起动阀的使用性能和可靠性。

YANMAR N330副机起动故障的原因分析

针对YANMAR N330副机频繁出现起动故障,分析出现这种情况的原因,探讨此类型副机起动系统故障的易发点以及日常管理和维护保养问题,供轮机人员参考。

“汶河轮”两起主机遥控系统故障的分析及注意事项

天远公司“汶河轮”主机型号MHI—MAN10V40/54,为其配套的遥控系统是电气组合式装置,系日本神户空气制动器有限公司产品。可实现主机驾驶台控制和机舱直接操纵。该轮的自动化级别为AUT—1。

MAN-B&W L.S-MC/ MCE系列柴油机倒车故障分析(英文)

鉴于 MAN-B&W系列柴油机是当前船机市场的主流 ,文中结合 MITSUI MAN B&W6 L70 MC柴油机故障实例 ,对该系列柴油机操纵系统因结构组成的异同可能导致的倒车问题作了较为详细的对比分析 ,并提出了一些相应的对策 .

副机起动马达故障排除

0引言 某船副机型号为WARTSILA VASA 4R32E,额定功率为1 620 k W,额定转速为720 r/min,缸径为320 mm,冲程为350 mm,发火顺序为1—3—4—2。该型号副机起动方式为空气马达带动飞轮旋转运转。1故障现象某日,船舶离港备车,集控室遥控起动No.3副机,起动失败。转至机旁操纵,同时检查清洗空气起动马达前的进口滤器,无异常。