车客渡船跳板应力应变测量方法研究

为了验证车客渡船跳板结构的强度和刚度,以南京板桥28车车客渡船为研究对象,在5种不同的工况下对跳板结构的强度及变形进行了有限元计算;然后结合全站仪测量技术和应力应变测试技术对主跳板进行了实地跳板负荷试验,得出实际数据并重点介绍了修正变形测量数据的方法。试验结果证明:跳板的变形、跳板上表面和跳板纵桁结构的强度均满足《船舶与海上设施起重设备规范》(2007)及2016年变更通告所规定的刚度要求。