大型铸钢主轨中频淬火回火工艺

介绍了确定大型 42CrMo铸钢主轨 (30 0mm宽 )中频感应加热淬火及回火工艺的试验过程。通过控制设备的功率、频率、二次电压及工件的移动速度 ,使主轨透热层深 >30mm。选用合理的淬火剂 ,防止了主轨的开裂和变形 ,使有效硬化层深达 2 2～ 2 6mm。确定后的工艺已成功应用于长江三峡大坝及电站主轨的表面感应热处理。

某型机床床身主轨直线度加工一致性研究

为了对某型号机床床身主轨直线度的加工一致性进行研究,采用过程能力指数对床身过程能力现状进行评价,并采用多元线性回归和方差分析的方法对夹紧力矩、温度以及导轨面硬度等多种因素进行了实证探究,得出如下结论:不同工人和机床生产的床身主轨直线度不存在显著差异;加工前后温度差值和刀具磨损程度对主轨直线度影响很小;导轨两端的力矩差值对主轨直线度存在一定的影响;主轨头尾硬度差值对主轨直线度存在十分显著的影响。研究结论为机床床身制造一致性的改进提供了一定的理论依据和方向。

龙滩尾水管检修门槽主轨制作工艺改进及变形控制

龙滩电站尾水管检修门槽主轨是典型的焊接结构件,针对原工艺设计进行分析,提出了合理的工艺改进方案,并采取措施有效地控制了焊接变形,保证了产品质量、降低了成本。本文的阐述和总结希望对同类结构复杂、焊接量大的焊接件生产具有实际借鉴意义。

含异种钢材的闸门槽主轨的制造安装

本文根据已发电的三个电站的闸门槽主轨的制造和安装，论述含异种钢材的闸门槽主轨的制造和安装方法，阐述对几种类型的主轨的制造安装的体会。

闸门门槽主轨设计

介绍了主轨的作用,及其型式的选择、材料的选用,并对国内外规范中主轨边距的确定进行了归纳,最后给出了主轨的计算方法。

三峡工程闸门埋件中主轨不同硬度异种钢材的焊接

针对三峡水利枢纽左岸厂房坝段排沙孔平面挡水事故闸门埋件中主轨表面硬度较高的 ZG4 2 Cr Mo与 Q2 35 B异种钢材的焊接问题 ,介绍了主轨的结构和技术要求 ,分析了其可焊性 ,并通过模拟主轨焊接试验确定了施工工艺及质量控制方法 ,指出焊前预热、焊后保温 ,以及局部预热。

门槽主轨的铸造

采用使轨面侧立,倾斜浇注,浇冒合一等铸造工艺方法,成功地生产了符合质量要求的250t升船机门槽主轨铸件,合格率达97%以上。该工艺简单、操作方便,工艺出品率高。

飞来峡工程事故检修门门槽主轨加工方法改进

在特定条件下，平面闸门门槽主轨加工，采取以车代刨，先加工后焊接的工艺方法，本文对常规加工方法和此改进后的加工方法、工艺流程进行比较。对主轨不锈钢采用的专用夹具有较详尽的论述。

龙羊峡水电站中孔事故闸门主轮和主轨的设计制造与试验研究

本文对龙羊峡水电站中孔事故闸门作了简要介绍,着重叙述了主轮、主轨的设计及其热处理工艺。通过制造质量验收报告和静、动态轮压试验证明了该设计的合理性和安全性。文章最后还提出了对今后设计工作方面的建议和意见。

ZPW-2000A轨道电路主轨电压波动处置方法

Z PW-2000A轨道电路作为高速铁路控制列车运行的重要组成部分,由于多种因素导致其主轨电压波动现象反复出现,对行车安全造成隐患。结合现场工作及处理经验,总结ZPW-2000A轨道电路主轨电压波动故障处理的基本程序及其判断与处理方法。

基于美国规范设计和计算水工钢闸门主轨强度

介绍了美国水工钢闸门设计规范中关于闸门主轨强度的计算方法,重点对线接触、点接触两种形式主轨的接触接触应力、轨道底板混凝土承压应力、轨道横断面弯曲应力等计算方法进行说明。最后,采用美国规范对国外某水电站高压事故闸门的主轨进行强度计算,以加深对该规范的认识及体会。

轮对故障动态检测系统主轨病害分析

以轮对故障动态检测系统在日常运行中探伤区主轨病害为研究对象,分析病害形成原因,提出降低主轨磨耗速率的解决方案,延长主轨使用寿命。

基于锚固站的导航星座分布式自主定轨研究

为解决导航卫星星上分布式自主定轨问题,研究了扩大方差扩展卡尔曼滤波。结果表明,基于地面锚固站和扩大方差扩展卡尔曼滤波算法,导航卫星能够实现分布式自主定轨,并且满足对导航卫星轨道的精度要求。

利用主小轨电压判断ZPW-2000A轨道电路故障范围

针对出现许多ZPW-2 000 A轨道电路在故障处理过程中由于前后轨道电路区段的故障范围容易出现混淆、分析不清、判断不准等,造成故障延时或故障影响范围扩大的问题,提出了利用主、小轨电压判断ZPW-2 000 A轨道电路故障范围快速判断出故障处所,以便缩短故障处理时间。

双轨撑安全护轨在厂区铁路道口的应用

随着冶金企业物流的优化,铁路运输所占的运量比例越来越大,致使铁路道口的安全问题日益突出。为了保证铁路与道路交叉运行安全畅通以及道口的稳定性,物流公司自主研发一种双轨撑安全护轨,杜绝了钢轨外仰,轨道轨距扩大、线路空板的现象,起到了安全护轨的性能,彻底消除了安全隐患。同时,也使铁路道口平坦易行,车辆行人通过时快捷、平稳,缓解了颠簸的感觉。

广深Ⅰ、Ⅱ线站界区段红光带问题分析及解决方法

分析广深Ⅰ、Ⅱ线站界ZPW-2000轨道电路区段出现闪红光带的原因,对列车经过调谐区时,相关电路时序进行说明,提出克服小轨分路不良造成闪红光带的方法,解决广深Ⅰ、Ⅱ线站界ZPW-2000轨道区段闪红光带问题。

吐鲁番某水库潜孔式平面钢闸门设计应力分析

文章介绍了潜孔式平面钢闸门结构设计,文中利用图解法对梁格应力进行简化并对闸门梁格及支承及主轨的应力分析进行了详细的研究论证,为类似的工程设计提供了参考。