数控车床主轴传动系统的动力学优化设计

建立了某数控车床主轴传动系统的有限元动力学模型,对主轴传动系统进行有限元分析;根据有限元分析结果,对主轴跨距变化对主轴动态性能的影响进行了动态分析,得到了主轴的最优跨距。

主轴传动系统数字化平台的设计研究

数字化技术依赖于数字化设计平台。以减速箱的主轴传动系统为研究对象,结合VC++开发环境和Access2000数据库系统,建立了针对单级和二级齿轮传动减速箱的主轴传动系统的数字化设计平台。通过一组运算实例验证了该数字化设计平台的有效性。

关于数控车床主轴传动系统动力学优化设计的探究

数控车床是国家经济发展的重要基础,更是我国装备战略制造业实现战略性发展的关键核心,因此数控车床整体质量、技术水平的高低更是标志着我国制造业相关的水平和形象,可以说数控车床是装备制造业、机械加工生产的重要关键机械设备。近些年来,我国数控车向着精密、高速、自动化、轻量化的方向不断迈进和发展,而数控车床最关键的组成部分是主轴,主轴在数控车床的运行过程当中,夹持工件带动工件进行旋转,受到刀具的切削。因此数控车床主轴部件,其精度质量是否优良对于车床零件加工粗糙度、光洁度、位置度都会产生一定程度的影响。我国国内数控车床和国外数控车床,存在着最大的差距主要体现于主轴设计不够精准。目前,我国国内数控车床主轴相关生产企业,针对产品的设计缺少必要的深层次分析,其大多数设计依赖于经验设计或者采取临摹形式。在设计过程当中,经常是需要采取反复试验来开展相关设计工作。相对于数控车床的主轴来说,其基本性能受到多个方面的因素影响。譬如:带动主轴旋转的电机、数控车床所使用的相关材料、数控车床装配过程当中所搭配的轴承,以及轴承是否存在着配合装配等形式。还有相对于主轴传动的系统设计跨距优化、详细结构等等。而其中影响数控车床自身结构最关键的因素是,主轴跨距因素,而为了进一步探究数控车床主轴的最优跨距,本文首先将某数控车床主轴传动系统有限元动力学模型进行了建立,针对主传动系统有限元模型展开了有效的分析探究,并对主轴跨区变化影响主轴动态性能相关情况,和结合分析的结果,展开了动态形式的探究,进一步将主轴的最优跨距进行有效获得。

Z3040摇臂钻床主轴传动系统的改造

结合Z3040摇臂钻床原有的立柱夹紧液压传动系统,将其主轴传动系统,进给传动系统都改造为液压传动系统。改造后的液压传动系统,不但实现了钻床的工作过程,而且实现了主运动和进给运动的低速运转及低速段的无级变速,高速段通过齿轮过渡采用机械无极变速。

NCT-7车丝机浅析

本文浅述天津钢管公司管加工厂用于生产优质石油套管,加工高精度螺纹的数控机床NCT-7车丝机的系统构成及主要功能.