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法士特双中间轴系列变速器的结构、工作原理和技术特点
1
作者
马海松
《汽车实用技术》
2011年第4期51-53,共3页
双中间轴平台是国内最主要的重型变速器技术平台。法士特公司作为国内最主要的重型变速器设计和制造商,经过二十多年的吸收和创新,基于双中间轴平台设计开发出了一系列满足市场需求的变速器产品。本文以简要的文字语言和工程图片介绍了...
双中间轴平台是国内最主要的重型变速器技术平台。法士特公司作为国内最主要的重型变速器设计和制造商,经过二十多年的吸收和创新,基于双中间轴平台设计开发出了一系列满足市场需求的变速器产品。本文以简要的文字语言和工程图片介绍了法士特双中间轴系列9(10)挡、8挡、12挡和16挡变速器的结构、工作原理和技术特点。
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关键词
双中间轴
主轴和主轴齿轮浮动
主副箱结构
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职称材料
题名
法士特双中间轴系列变速器的结构、工作原理和技术特点
1
作者
马海松
机构
陕西法士特齿轮有限责任公司
出处
《汽车实用技术》
2011年第4期51-53,共3页
文摘
双中间轴平台是国内最主要的重型变速器技术平台。法士特公司作为国内最主要的重型变速器设计和制造商,经过二十多年的吸收和创新,基于双中间轴平台设计开发出了一系列满足市场需求的变速器产品。本文以简要的文字语言和工程图片介绍了法士特双中间轴系列9(10)挡、8挡、12挡和16挡变速器的结构、工作原理和技术特点。
关键词
双中间轴
主轴和主轴齿轮浮动
主副箱结构
Keywords
Twin countershaft
Main-shaft and Main-gear in floating
Main-case and Aux-case
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
法士特双中间轴系列变速器的结构、工作原理和技术特点
马海松
《汽车实用技术》
2011
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