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题名整机体下主轴承-轴颈型线对润滑性能的影响
被引量:2
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作者
李春建
赵俊生
朱桂香
李秀春
张国栋
陈冬冬
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机构
中北大学机械工程学院
潍柴动力股份有限公司
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期62-68,共7页
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基金
内燃机可靠性国家重点实验室开放基金项目(SKLER⁃201903).
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文摘
为分析整机体下主轴承-轴颈型线对润滑性能的影响,运用Reynolds流体润滑方程和Greenwood-Tripp微凸峰接触理论,计入轴颈倾斜和弹性变形的影响,建立基于柔性整机体的主轴承弹性流体动力润滑模型,通过仿真计算研究主轴承和轴颈型线对轴承润滑性能的影响。结果表明:相较于无型线和只考虑轴颈型线,同时考虑主轴承和轴颈型线下的主轴承最小油膜厚度明显增加,最大油膜压力减小,平均摩擦损失减小;同时考虑主轴承型线和轴颈型线时,在研究的范围内,随着轴颈倾斜角度的增加,主轴承的最小油膜厚度减小,最大油膜压力增加,平均摩擦损失减小;转速增加时,主轴承的最小油膜厚度增加,最大油膜压力减小,平均摩擦损失增加。因此在主轴承和轴颈型线设计时,需要考虑轴颈倾斜和工作转速2个因素。
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关键词
柔性整机体
主轴承-轴颈型线
轴颈倾斜
润滑性能
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Keywords
flexible whole engine block
main bearing⁃journal profiles
journal misalignment
lubrication performance
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分类号
TH117.2
[机械工程—机械设计及理论]
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