42CrMo4大截面主轴锻件热处理工艺及性能研究

针对大尺寸42CrMo4主轴锻件常规调质后冲击功及断面收缩率不合,进行补充回火和亚温淬火试验。结果表明,随回火时间的延长和回火温度的提高,锻件强度降低、断面收缩率和冲击功均有提高,但冲击功仍不满足技术要求;而采用亚温淬火工艺后材料塑韧性显著提高,主轴锻件各项性能指标满足技术要求。

风力发电机主轴锻件热加工工艺研究

对风力发电机主轴用42CrMo4钢的合金元素熔炼成分范围进行了确定和有效控制。采用"自由锻+胎模锻"复合锻造成形技术,应用CAE仿真分析,研究了金属流动,实现了主轴锻件近净成形,锻件毛净比由自由锻的1.77降至1.52,重量减少14%。热处理采用"水淬油冷"取代传统的"油淬"冷却工艺,获得了回火索氏体+下贝氏组织,使各项力学性能满足技术标准要求,-20℃冲击功平均提高45.2 J。

45A钢电机主轴锻件无屈服现象的成因分析

针对45A钢电机主轴锻件的无屈服现象,对比研究了有屈服现象和无屈服现象试样钢的化学成分、力学性能,利用光学显微镜、扫描电镜观察了其微观结构。结果表明,有屈服现象试验钢的组织主要为铁素体+珠光体组织,无屈服现象试验钢的组织中含有部分贝氏体,而贝氏体组织的存在是导致无屈服现象的主要原因。为了抑制贝氏体的产生,使C原子进行充分扩散,可对45A钢无屈服试样进行850℃淬火+240℃低温回火处理,或将试样放置自然时效后,可出现明显的屈服点。

水轮机主轴锻件取样方向不符合欧洲标准问题的探讨

设备监造中发现,某企业的水轮机主轴锻件属于欧洲标准设计,但企业采购规范与欧洲标准性能取样规定的方向不符。本文深入探讨分析了该问题及其可能影响,给出了预防该问题的参考建议。

主轴锻件裂纹原因分析研究

材质为42CrMo的主轴锻件,调质热处理后锻件轴身中间部位有纵向裂纹,通过一系列的理化检验分析,发现该裂纹为淬火裂纹,是由锻件内部存在缺陷造成的。

三峡集团企标《大型水轮发电机组主轴锻件技术条件》解读

对比JB/T 1270—2014《水轮机、水轮发电机大轴锻件技术条件》和ASTM A668/A668M—2014《Standard Specification for Steel Forgings,Carbon and Alloy,for General Industrial Use》中对应材料的相关要求,对三峡企业标准QJ/CTG 03.03—2013《大型水轮发电机组主轴锻件技术条件》的技术内容进行了解读和分析,为我国大型锻件生产企业和大型水电机组生产制造企业提升产品质量提供参考和帮助。

整锻主轴锻件热处理工艺的优化

本文针对水轮机大截面主轴锻件,当碳当量≤0.52%且屈服抗拉强度要求较高时,在满足碳当量的条件下,以往的正回火热处理方式强度无法满足技术要求,通过采用调质水冷透的工艺方式,使主轴锻件满足技术要求。

水轮机主轴上法兰锻件制造工艺优化

某大型水轮机主轴上法兰锻件,力学性能要求高,锻造难度大。在传统的锻造工艺基础上,结合芯棒拔长+台阶精扩的锻造方法,成功锻出了端部带法兰的大型高圈锻件,有效地降低了零件的毛净比。

超大型轮机主轴锻造

某大型轮机主轴法兰直径覫2.65 m,总长近10 m,锻件重达150 t,其规格超出水压机车间现有附具的工作范围,很难用传统锻造方法进行整体锻造生产。为此设计出一种新的锻造方法并对现有附具进行改造,最终成功锻造出形状和尺寸合格的大型轮机主轴锻件。